第二章公路运输设施及设备1.ppt

第二章 公路运输的设施与设备 本章重点： 1、公路的功能特点与技术标准 2、货运汽车的种类和基本结构 第一节 公路运输概述 公路运输 是指使用汽车或者其它的车辆（如人力、畜力车）在公路上进行客、货运输的一种方式.（铁、公、水、管、航五大运输方式之一） 一、公路运输的特点和功能 1、公路运输的特点 （1）机动、灵活 既可以成为其他运输方式的衔接手段，又可以自成体系。时间方面的机动性比较大，而且汽车的载重量可大可小。 （2）快速 一般中短途运输中汽车运输的平均运送速度要比铁路快4～6倍，比水路运输约快10倍。 加速资金周转，提高货币的时间价值，而且有利于保持货物质量和提高客、货的时间价值。 （3） 可实现“门到门”的直达运输 运输途中不需要中转，在直达性方面具有明显的优势。 （4）投资少、效益高 固定设施投资少，车辆的购置费用也比较低，原始投资回收期短。 （5）操作人员容易培训 汽车驾驶技术比较容易掌握，培训汽车驾驶员的时间相对较短，只需3－6个月。 正因为汽车运输具有上述优点，因此汽车运输得以迅速发展。但是，汽车运输也存在一些问题，主要是装载量少、运输成本高、安全性差、污染环境等。在地形复杂的地区，公路运输的通达性仍受到限制。 2、公路运输的功能 （1）主要承担中、短途运输； （2）补充和衔接其他运输方式； 担负其起点和终点的短途集散运输； 其它运输方式到达不了的地区的运输任务。 二、公路运输的前景 （1）快捷运输发展潜力巨大 高速公路网的迅速发展，为快捷运输提供了广阔的发展空间。 （2）大吨位汽车运输将得到加强 资料表明，在运距大于120km的条件下，载重量为16t以上的汽车和载重量为4t的汽车相比，运输效率提高了3～4倍，运输成本可下降80%～85％。因此合理调整车辆构成，提高汽车载重量，是汽车运输企业提高车辆运输经济效益的有效途径。 （3）专用汽车货运发展迅速 伴随着高速公路的发展，专用汽车发展迅速，特别是向着大型化、专用化方向发展，如汽车列车、集装箱运输车、大型罐式车、大型厢式车、大型冷藏车、轿车运输车等。 （4）拖挂运输将迅速普及 汽车拖挂运输可以提高载重量，节约燃料和降低运输成本，因此得以广泛应用。目前，一车一挂的汽车列车总重一般为32～42t，一车二挂或三挂以上的汽车列车总重达60t以上。 （5）环保货运的意识大大加强 汽车运行过程中将会产生大气污染和噪声污染。因此，注重环境保护，推动环保型汽车的发展普遍受到各国的重视。 （6）智能交通系统（ITS）蓬勃发展 智能交通系统是利用先进的信息通信技术，形成人、车、路三位一体，从而大大提高了汽车运输的安全性、运输效率、行车舒适性且有利于环保。如电子自动收费（ETC）,它无需停车即可实现收费功能，大大提高了道路的通行效率。 第二节 公路运输设施 公路运输设施主要指的是道路及其附属设施，它是汽车运输的物质基础。沿线附属设施包括交通安全管理设施、服务设施、绿化、照明、道路管理设施等。 一、道路 道路是指主要供车辆行驶的工程结构物，由路基、路面、桥梁、涵洞和隧道以及沿线附属设施等组成。 在我国，根据公路的作用及使用的性质划分为国家干线公路（国道）、省级干线公路（省道）、县级干线公路（县道）、乡级公路（乡道）以及专用公路。不同类型和等级的道路组成了整个道路网，各种道路在道路网中担负不同的使命，起着不同的作用。 公路行政级别：（五个等级） 国道——具有全国性政治、经济意义的主要干线公路； 省道——具有全省（自治区、直辖市）政治经济意义，以省会为中心 县道——县级公路，具有全县政治经济意义，联结县城和主要乡镇； 乡道——乡村公路，主要为乡、村内部经济文化行政服务的公路； 专用公路——专供或主要为特定的工厂、矿山、农场、林场、油田、电站、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。 国道系统分类及编号 第一类：以北京为中心向全国各地不同方向延伸的国道 （共12条） 1+序号：如107国道（北京——深圳） 第二类：南北纵线国道（不通过北京） （共27条） 2+序号：如210国道（包头——南宁） 第三类：东西横向国道 （共29条） 3+序号：如310国道（连云港——天水） 根据我国公路技术标准规定，将公