4花油山隧道剩余工程实施性施工组织计划.docVIP

花油山隧道剩余工程实施性施工组织设计 编制范围 本实施性施工组织设计(以下简称施组)针对南宁枢纽II标花油山隧道截至2012年5月8日剩余工程编制，作为花油山隧道施工的指导性文件之一。编制内容主要包括施工进度计划、资源配置、主要施工预案及保证措施等方面。 编制依据 1、铁道部及工管中心领导对南宁枢纽南环线的工期要求； 2、铁二院对花油山隧道预案设计； 3、剩余工程量。 隧道设计概况 1、设计概况 花油山隧道进口里程DK25+630，出口里程DK31+030，中心里程DK28+330，全长5400m。系浅埋暗挖双线隧道。其中V级围岩5295米， IV级围岩105米。设计采用双线隧道，人字坡，断面面积116 m2左右，最大埋深约100m。 全隧共设5座斜井，分别位于DK26+600、DK27+600、DK28+100、DK28+680、DK29+923线路右侧，均采用无轨单车道运输。 2、地质概况 ⑴ 工程地质 本隧洞身岩性以第三系（E）含砾砂岩、泥质砂岩、泥岩夹砂砾岩及灰岩为主，其中第三系岩层具弱～中膨胀性，全风化及强风化为主，岩性较软，成岩效果较差，砂泥岩与灰岩接触带位置岩体破碎。 受区域性构造影响，区内多发育小断裂、小褶皱等构造。测区第四系覆盖层较厚，末发现影响线路的断层。隧道穿越的地层为下第三系（E）含砾砂岩、泥质砂岩、泥岩夹砂砾岩；石炭系上统（C3）灰岩、角砾状灰岩，该两套地