项目一汽车手动空调系统故障诊断与 及检修 《汽车舒适与 及安全系统检修》.ppt

任务三 手动空调系统故障检修 1)常规检查的内容 汽车空调的常规检查 2. (1)检查制冷剂是否有泄漏。 (2)检查制冷剂量是否正常。 (3)检查电路是否接通，各控制元件是否正常工作。 (4)检查冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅。 (5)检查压缩机传动带张力是否正常。 (6)检查软管及连接处是否牢固。 (7)检查系统运行时是否有异响和气味。 任务三 手动空调系统故障检修 2)常规检查的方法 (1)用手检查温度。在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫(注意手摸时要小心被烫伤)，若有特别热的部位(如冷凝器表面)，则说明此部位有问题（散热不好）；若有特别凉的部位(如膨胀阀入口处)，也说明此部位有问题（可能有堵塞）。储液干燥器进出口之间若有明显温差，则说明此处有堵塞或者制冷剂量不正常。从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处是低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。 任务三 手动空调系统故障检修 (2)用肉眼检查泄漏情况。 制冷剂的泄漏有可能出现在所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏(但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油)现象，应尽快修理。 任务三 手动空调系统故障检修 (3)通过储液干燥器上的视液镜判断系统工况。 从视液镜判断工况要在发动机运转、空调工作时进行 ① 清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷剂量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1 min后仍有气泡慢慢流动，或在关闭压缩机的一瞬间清晰、无气泡、无流动，说明制冷剂太多。 任务三 手动空调系统故障检修 ② 偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂过少或有空气。 ③ 有气泡不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，则说明可能有空气。 ④ 有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。有泡沫且较混浊，说明冷冻油太多或干燥剂散了。 任务三 手动空调系统故障检修 汽车空调检修基本注意事项 3. (1)在检修制冷系统时，必须戴手套及防护眼镜，以免制冷剂冻伤皮肤。一旦皮肤上溅到制冷剂，要立即用大量冷水清洗，千万不可用手搓。 (2)制冷剂的排放应远离工作场所，并保持工作场所通风良好，以免造成窒息危险。制冷剂不要靠近火焰，以免产生对人体有害的物质。 (3)制冷系统断开后，一定要及时加盖或包扎密封，以防止空气的潮气或杂质进入。 任务三 手动空调系统故障检修 (4)更换制冷部件后，要先为系统补充冷冻油(不同品牌的冷冻油不能混用)，然后加注制冷剂。 (5)拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。 (6)为防止电路短路，应拆下与蓄电池负极相连的电线。 (7)安装空调时注意不要夹住电线，电线连接必须固定牢靠，并且不应与尖锐物体接触。电线要远离热源 50 mm以上，离开燃油管100 mm以上。 空调系统零部件的检查 1. 空调系统零部件的检查与拆装 二、 1)压缩机 (1)电磁离合器检查。 ① 外观检查。检查离合器轴承润滑油是否渗漏，压力盘或转子上是否有润滑油痕迹；若有，应按要求进行修理或更换。 ② 检查离合器轴承噪声。起动发动机，接通A/C开关，检查压缩机是否有异常噪声；若有，应检修或更换电磁离合器。 ③ 检查电磁离合器动作情况。从电磁离合器上拔下导线侧连接器，将蓄电池正极接至电磁离合器连接器上，蓄电池负极接车身，检查电磁离合器是否吸合；若未吸合，应修理或更换电磁离合器。 任务三 手动空调系统故障检修 任务三 手动空调系统故障检修 (2)电磁离合器间隙检查。 ① 用百分表检查。如图1-50所示，将百分表装到电磁离合器的压力盘上，将电磁离合器接线接到蓄电池正极上，蓄电池负极接至压缩机壳体时，检查压力盘和转子间的间隙。 图1-51 用塞尺检查电磁离合器间隙 任务三 手动空调系统故障检修 ② 用塞尺检查。如图1-51所示，用塞尺检查压力盘和转子间的间隙。各种车型压缩机电磁离合器的标准间隙参阅其检修资料中的有关