线路断轨应急抢修.doc

应急演练方案 1—线路断轨应急抢修 一、演练要素 1．时间： 12月（或者1月）××日晚上 2．车次：××××次 3．地点：××线××站—××站间 4．组织及指挥部门、人员：工务处，指挥人：×××（00000000000），联络人：×××（00000000000）、×××（00000000000） 5．参演单位：××工务段（高铁部），调度所 6．配合部门、单位：工务处，××电务、供电段 二、演练程序及情景对话 1．××××次××站开车后 工务处指挥人：“线路断轨应急处理”演练开始 工务处联络人： “线路断轨应急处理演练”开始，明白（当面复诵）。 2．行车调度员通知××工务段调度反映××线××站下行进站信号机红光带。 助理调度员：（电话通知××工务段调度） ××工务段，××线××站下行进站信号机红光带，请立即组织处理。 ××工务段调度员：××线××站下行进站信号机红光带，立即处理，明白。 助理调度员：××线××站下行进站信号机红光带，已布置××工务段处理。（向列车调度员报告）。 3．××工务段组织处理 ××工务段调度员：（电话通知××车间负责人） 接调度所通知，××线××站下行进站信号机红光带，请立即组织人员检查、处理。 线桥车间负责人：××线××站下行进站信号机红光带，立即组织处理，明白。 ××工务段调度员同时电话通知××电务、供电段调度要求配合，向该工务段应急指挥部汇报,应急指挥人员立即到段调度室进行指挥。 线桥车间负责人：（电话布置线路工区出动，同时赶赴下行进站信号机后方区间） 接调度通知，××线××站下行进站信号机红光带，立即组织处理。 工区负责人：明白。（复述） 4．现场组织处理 线路工区负责人： ×××，立即到××站驻站，申请上行线限速160km/h运行—人员进入下行××至××区间检查红光带故障，办理登销记等相关手续，保持与抢修现场通讯畅通，及时通报行车相关信息。 （安排驻站联络员到××站驻站，办理临线限速、进入本线检查红光带故障故障事宜的登销记相关手续。） 驻站联络员：明白（复述相关内容） 线路工区负责人： ×××，带工区其他人员，带齐防断抢修工具、作业机具、防护用品，准备出动。 明白（复述相关内容，并按要求准备相应工机具等） （驻站联络员在运统－46上按规定登记，通过车站值班员申请临线限速160Km/h运行，进入本线检查。） …….. 检查人员：报告—距离进站信号机××公里处的下行K×××＋×××处右股钢轨焊缝垂直折断，焊缝拉开10mm，准备采取上鼓包夹板无损加固，进行整治。 抢修负责人： 路局调度所，经现场检查，发现下行K×××＋×××处×××……右股钢轨焊缝垂直折断，焊缝拉开15mm，准备采取复紧断缝两侧各50m范围内扣件、在断缝处上鼓包夹板无损加固，进行整治。 （同时将检查情况及抢修方案及时向段指挥部汇报、段指挥部汇报向工务处指挥人汇报） 工务段指挥部根据现场汇报情况完善抢修方案并指挥抢修。 线路工区在工务段指挥部的指导下,对检查发现的断轨处所进行紧急处理。 抢修负责人：（电话汇报处理及回检情况） 段指挥部，对下行K×××＋×××处×××……右股钢轨焊缝折断处所已经进行紧急处理，符合线路放行列车条件，请求开通线路，开通首列限速25km/h运行，请指示。 ×××：明白，可以请求开通，首列限速限速25km/h运行。 驻站联络员向路局调度所申报开通条件。 抢修负责人： 驻站联络员×××，K×××＋×××处×××……右股钢轨焊缝折断已经进行紧急处理，可以开通线路，开通首列限速25Km/h运行。 驻站联络员：明白（办理销记、限速运行手续） 抢修负责人： ×××，设置限速信号牌，×××，×××设置减速地点标。 防护员：明白。（设置完毕后向抢修负责人汇报） ××方向限速信号牌设置完毕； ××方向限速信号牌设置完毕； 减速地点标设置完毕。 抢修负责人： 明白，人员、工机具等不要侵限，注意接车。 首列列车通过后对作业地段再次进行检查，根据断缝情况适当提高行车速度至45m/h~80m/h运行（无损加固后最大可以提高至限速80m/h运行）。 5、临时处理 抢修负责人： 同时申请出动轨道车赶赴现场进行抢险，对断轨处所进行插短轨临时处理…… 经插入短轨临时处理后，提高行车速度至160m/h运行，临线恢复常速运行。 6、永久处理 最后一趟动车过后，在施工维修天窗内对断轨处所进行钢轨焊复、永久处理，经现场探伤合格后，恢复线路常速运营。 三、结束点评 1、宣布演练结束后，工区应将工机具整理堆放整齐。 2、现场点评。对演练的情况进行总结，并就在演练中出现的问题提出整改意见，工务段车间根据各自情况进行相关整改和改进。 3、时间要求： （1）从工区接到红光带通知至赶到现场应控制在15分钟内。 （2）现场检查应在15分钟内完成并查出断轨地点；