高速铁路旅客列车开行方案的编制与评价研究-交通运输规划与管理专业论文.docx

国内图书分类号：U293．1密级：公开国际图书分类号：656．2西南交通大学 研究生学位论文年级三雯二三级姓专二零二五年五月一奄一直，平丑月万方数据Classified Index：U293．1 U。D。C：656．2Southwest Jiaotong UniversityMaster Degree ThesisResearch on Compiling and Evaluation of High··speed Railway Passenger Train Operating SchemeGrade：2012 Candidate：Zhou YushuangAcademic Degree Applied for：Master of EngineeringSpeciality：Transportation Planning and ManagementSupervisor：Prof．Lv HongxiaMay 2015万方数据西南交通大学 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密回，使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”)学位论文作者签名：阎钮雾L燃瞅迄{乍仁指导老师签名：Ⅷt乍’∥台日期：力修．芗．≯歹日期：7-,／罗．罗．z罗万方数据西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)阐述了高速铁路旅客列车开行方案的定义，分析了开行方案的构成内容，探讨了影响开行方案制定的因素：旅客流量、客流波动系数、列车编组、列车定员、席 位利用率、车站及区间通过能力等。(2)系统性地分析了高速铁路旅客列车开行方案的编制方法。先确定旅客列车的 开行种类、开行区段，再确定出列车的开行对数。接着对停站方案进行研究，建立了 多目标规划模型。(”针对已制定的高速列车开行方案，进行了总体开行方案评估和对单类列车评 价研究。首先进行总体开行方案与线路上的车站、区间、动车所之间能力的匹配评估， 根据评估结果对开行方案进行一定的调整。而后针对开行方案单列车的个体指标建立 了评价指标体系，采用聚类．主成分分析的评价方法，对开行方案中停站不同的每类列 车进行评价，得到每类列车的优劣性，为后续对开行方案的调整提供依据和方向。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：罔锰走日期：为I多．岁zS-万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要高速铁路旅客列车开行方案作为旅客列车运输组织的核心部分，是连接客流和运行 图所必须的桥梁，方案的优劣直接关系到对旅客运输需求的满足，关系到高速铁路的服 务质量和经济效益，关系到能否提高铁路竞争力。因此制定更加科学合理的高速铁路旅 客列车开行方案具有重要的意义。论文首先介绍了国内外对高速铁路列车开行方案的编制和评价研究现状，在此基础 上提出了论文的研究内容和技术路线。即制定一个高速铁路旅客列车初始开行方案，对 此方案进行单方案评价，从而得到调整的依据和方向。论文从介绍高速铁路旅客列车开行方案的定义和构成要素入手，详细分析了影响开 行方案制定的因素。接着，系统性地分析了高速铁路旅客列车开行方案的编制方法和过 程。先确定旅客列车的开行种类、开行区段，再确定出列车的开行对数，最后建立以空 车走行距离最小，，旅客损失时间最少为目标的模型来求解停站方案。针对已制定的高速列车开行方案，首先进行了总体方案与线路上车站、区段、动车 所能力的匹配评估。接着对开行方案的单列车进行评价研究，建立了开行方案单类列车 的评价指标体系(开行方案中停站组合相同的列车为“一类列车”)，通过比较各种综 合评价方法，选择了聚类．主成分分析的评价方法，可得到方案中每类列车的优劣性，便 于针对性地调整开行方案中不合格的列车。最后，制定了自构造线路的高速铁路列车开行方案，计算了评价体系中各类列车的 开行方案评价指标值，使用SPSS软件对开行方案进行聚类分析和主成分分析，得到了 每类列车的评价结果，并由此对不合格的列车提出了调整建议。关键词：高速铁路；开行方案；编制；综合评价万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第|I页AbstractAs the essen