现代港口装卸技术的发展状况.docVIP

现代港口装卸技术的发展状况 一、现代港口的发展趋势 我主要将从五个方面来谈一下现代港口的发展趋势：高效化、智能化、大型化、能源节约化和设计现代化。 1、高效化 随着人们对起重机的要求越来越高，为了满足实际生产实际的需要，我们必须研制出高效率、高速度、高载荷的起重运输机械。目前国外港口矿石卸船效率达6000t/h、煤炭卸船达5600t/h.这说明我们对高效的作业得到了我们的重视。 起重机提高效率的一个重要途径就是提高工作机构的速度，这样可以减少工作循环时间，当然增加循环次数或者在保持每小时一定的工作循环次数情况下，同样可以增加起重机械效率；另外一个办法就是增加每次作业的起重量。自动化同样也可以大幅提高起重机的工作效率。所以我们在进行这一目标的设计时，必须充分考虑它们之间的关系，衡量各方面的权重，从而做出最后的优化设计。 2、智能化 智能化和自动化是现代起重机向更高阶段发展的必然结果，是现代智能高科技在港口起重机械中应用的体现。智能化和自动化的发展不仅大幅提高了起重机械的工作效率，同时为起重机安全可靠的工作提供了有效的保障。在智能化中，主要包括四方面的内容：a）工作机构的智能控制；b）故障信息实时监测；c）金属结构智能监控；d）安全装置智能保护。 3、大型化 随着集装箱运输及大型机械设备运输市场的不断扩大, 要求港口配置大型的装卸机械。规模庞大的新型、高效岸边集装箱起重机在对一些特殊的集装箱船作业中的成功应用, 以及在大型桥式抓斗卸船机, 大型连续式散货卸船机在大型海港码头的应用, 让我们看到了未来港口的大型化、高效化的发展趋势。二十一世纪是面向海洋的时代，大量的海洋工程施工要求超乎寻常的大型海洋起重装备，目前上海振华重工制造了起重量7500t的全回转浮式起重机，为韩国三星制造的起重量8000t的起重船已交付使用，12000t的起重船也正在开发之中。 随着海洋开发的不断需求，将会有更多更大型的起重设备相继诞生。 4、能源节约化 能量的合理利用关系到国家经济能否持速发展，设备的排放严重影响环境的保护。起重机作为一种典型的位能性负载机械，工作过程中能量的消耗和释放特点非常突出，最具能量回收价值，其节能的意义重大而深远。 能源节约化主要包括两方面的内容：a）能量的回收；b）起重机能源的代替。 5、设计现代化 现代设计方法的应用不仅大大提高了设计速度，同时也大大提高了设计质量。要抛弃以前没有效率、设计复杂的设计方法。实现设计现代化、设计最优化，从而实现最大的经济效益。 港口主要的装卸工艺的现状 装卸机械是港口装卸工艺的主体要素，它的合理与否直接影响到港口生产效率的高低及港口企业效益的好坏。随着我国国民经济的持续稳定增长和全球经济—体化格局的形成，这将会给港口物资流通带来大的发展，同时也将对港口装卸机械提出新的要求。运用现代科技，采用新技术，新工艺，实现港门装卸机械的现代化，已成为港口行业适应物流发展的必然趋势。目前，我国沿海大中型港口机械化、专业化程度比较高，港口码头受制于航道、船舶等的局限，港口装卸机械及码头专业化程度与沿海港口相比有一定的差距，但随着我国中部崛起、西部大开发及沿海产业转移等，为我国内河水运带来了发展的大机遇，内河码头的装卸机械化程度不断提高，码头装卸工艺特别是散货装卸向专业化发展的趋势越来越明显。如建立煤炭、集装箱、矿石等货类专用码头，并配备与之适应的专业化设备；同时，为适应生产布局的不断变化和货种、货流不稳定等状况，出现了要求建造多用途码头的趋势，于是要求有与之相匹配的装卸机械。 根据港口码头型式，从码头前沿的角度来讲，采用的装卸机械主要有以下几种类型：（1）件杂货装卸采用桥式起重机、台式起重机、门座起重机、缆车起重机、固定式起重机、龙门起重机等机械;（2）集装箱装卸采用桥式起重机、多用途门机、龙门起重机等机械;（3）散货卸车多采用螺旋卸车机、链斗卸车机、翻车机、移机推铲卸车机等；散货装船可采用螺旋卸船机、链斗卸船机。 三、集装箱装卸工艺现状 散装杂件货物集装箱化是世界物流业发展的必然趋势，集装箱运输已成为欧美等国主要的物流运输方式之一，在运输系统中占据重要的地位。近年来，集装箱运输在我国也取得了长足的发展，无论是港口运输还是铁路、公路等物流，都越来越离不开集装箱的运输模式 ，并在地区经贸和物流发展中发挥了不可替代的作用集装箱由于其自身的特性，在散装杂件货物运输中具有无比的优越性，尤其是在港口运输中，集装箱具有运量大、破损率低、节约包装材料、降低运费、便于海陆联运的好处。“集装箱装卸工艺”指装卸集装箱的方法，包含有“集装箱船舶装卸”、“集装 箱堆场装卸”、“集装箱水平运输”等三个主要环节。集装箱港装卸主要采用的机械有堆场装卸机械、水平运输机械 以及港口岸边装