正确使用自调臂.pdfVIP

正确使用自动调整臂 一、背景 GB12676- 1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》 中第4.2.11.1条要求， “行车制动 器的磨损应能自动补偿。” 为满足法规要求，从2003年6 月起，东风商用车在天龙和部分大力神车型采用了 自动调整臂（以下简称 “自调臂”）。自调臂能使摩擦片与制动鼓之间的间隙 保持到预留值，对用户而言，可以节约大量维护和保养时间，提高运营经济效 益。东风商用车技术中心根据市场赔偿、厂家反馈、故障件检测等信息，发现 部分用户在使用自调臂时，没有完全了解该产品的使用方法，本文主要介绍了 在使用过程中应注意的一些事项。 二、自调臂的结构 应用于东风商用车的自调臂，从结构上可以分为两种：一种为带控制臂结 构的产品( 图1) ，其控制臂固定在制动底板或制动气室支架上，需在外部加装连接件；另一种 为不带控制臂结构的产品( 图2) ，整套调整机构都在自调臂总成上，安装方便， 可以与手调臂直接互换。在桥上的位置见图3和图4 。 控制臂推动方 向 第1 页共8 页 1 ：