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太原不锈钢产业园区建立无水港物流中心思考 　　［摘 要］本文通过对太原市不锈钢产业园区环境、资源、物流现状分析,说明建立无水港物流中心具有其重要意义和独特优势。提出了建设物流中心应定位于为园区提供高效的物流服务,构建华北地区重要的物流枢纽,在此基础上合理规划物流活动的支撑体系、建立配套设施、制定相关政策,推动园区经济发展、促进太原市现代物流产业的发展。 　　［关键词］物流中心建设；对比分析；政策建议 　　［中图分类号］F251 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）28-0023-03 　　 　　1 引 言 　　随着经济一体化的迅猛发展,现代物流产业对世界各国经济的发展起到了举足轻重的作用。同时传统运输业向市场化方向的转变,也使得国家开始制定促进物流中心发展的宏观政策。太原不锈钢产业园区作为我国第一批国家新型工业化产业示范基地和山西省第一批循环经济试点单位的省级开发区,被太原市列为“十二五”期间转型发展、跨越发展的重要功能区。园区规划建设联系生产、销售、消费桥梁的物流中心,它的成功与否将成为决定园区成功的关键。 　　2 建立无水港物流中心的意义 　　2.1 物流中心的建立是我国物流产业发展的需要 　　从我国物流发展的现状发现,我国物流企业的综合竞争力相对落后,华北地区更是缺乏高标准的物流集散中心。物流企业普遍存在基础设施建设差、企业规模较小、物流实力相对分散、信息化程度低、缺乏健全的管理制度和丰厚的经验。物流中心的建立将引进国内外各物流企业,增强物流企业的规模集聚效应,与全国各物流中心密切合作,加快我国物流产业的发展。 　　2.2 物流中心的建立是山西转型发展的需要 　　物流产业作为复合型服务产业,在促进山西省产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。园区的物流中心是太原市建设八大功能区的重点建设项目之一,同时也是山西省现代物流业“1＋10”工程的旗舰项目。“无水港”的建设能使山西拥有自己的“出海口岸和通道”,与连云港、大连港、青岛港、天津港等港口紧密合作。物流中心与太原公路主枢纽武宿货运中心、城东民营现代???流区相互呼应,携手侯马、大同、运城、晋城等重点物流基地,使物流服务范围辐射全国(见图1)。可见,物流中心作为发展无水内陆港保税物流的先锋以及华北地区重要的物流枢纽,将为山西省及我国经济转型发展贡献力量。 　　2.3 物流中心的建立是园区快速发展的需要 　　从全国范围来看,最大的不锈钢消费市场是在华南地区,最大的不锈钢深加工集散地在江浙地区,物流水平的高低对不锈钢园区的发展至关重要。物流中心将园区内物流资源进行优化整合,在无水港实现“一次报关、一次查验、一次放行”,使内陆地区具备港口功能,衔接国内物流市场与国际物流市场,推动外向型经济的发展。物流中心坚持走一条“深加工产业+现代物流”的新型发展道路,直接服务于产业园区入驻企业、太原市北部制造业产业集群,为其提供采购、仓储堆存、分拨中转、配送、集装箱多式联运、保税、包装、装卸、流通加工、交易展示、信息处理等完善的物流服务。在畅通人流、物流、信息流、资金流和商流中提升园区发展活力和竞争力。 　　3 建立无水港物流中心的优势 　　3.1 区位优势 　　太原不锈钢产业园区无水港物流中心位于太原市北部6.4平方千米物流区内,中心北以小返河为界,南至新店村北,西至108国道(钢园路)、东至40米城市规划道路,紧邻环城高速公路和石太高速公路,具有独特的区位优势(图2)。具体来说,物流园区位于尖草坪区,“北同蒲线”、“太(原)古(交)岚(县)线”、“太(原)宁(武)线”、“太(原)兰(村)线”、“新兰路”、“恒山路”、“大同路”、“108国道”及“和平北路”等市政公路交织成网。园区有铁路专用线2条,依托东临的皇后园火车站和108国道、东山过境高速公路高度发达的公路和铁路交通网,形成了园区原料、产品的物流网络。特别是“西康公路”建成通车,有效沟通了山西省西八县,使“西八县”与太原市的距离缩短了一百多千米,为发展可以辐射西部地区的不锈钢市场奠定了良好基础。 　　3.2 资源优势 　　太原不锈钢产业园区无水港物流中心紧邻太钢集团,是其产业园区重要的功能组成部分,庞大的产业依托为其提供了丰富的物流资源。中心一方面作为太钢集团供应链的一个重要环节,为太钢的产品生产和销售提供全程服务；另一方面直接服务于产业园入驻企业,为不锈钢制造及加工企业、装备制造企业提供完善的物流服务。同时,中心还可以依托钢材交易市场,为市场提供仓储、加工和配送等服务。 　　4 建立无水港物流中心的具体建议 　　构建现代物流中心体系,要充分考虑其有效性和可持续性。同时也要促进现代物流企业发挥其规模效应,为客户提供低成本、高质量的服务。因