水运工程规划(港口规划和 与布置)第9章 河港特点2013.pptVIP

第九章 河港特点; 第一节 港址选择1．水流①影响港址的选择例如：港址应选在流速小，流向平顺的良好流态处。②影响船舶航行顺水，逆水，航速的变化，靠离码头要逆水。③影响岸线的稳定——冲淤;; 2．河道演变 主要影响港口的选址和港口的使用。河道由于水流和河床的相互作用，会产生一些变化，体现在泥沙的运动，在水流作用下，泥沙有冲有淤，导致河床演变。 在选址时应避开冲淤比较严重的河段。; 3、河流地区选址特点: ① 不影响主航道——水域宽广河段为好。 ② 避开冲、淤严重河段。 ③ 尽量不选在叉道上，应选在叉道上游或下游。 ④ 选在水流平顺，流速小的河段。 ⑤ 注意河床演变过程，应选在基本稳定河段。;;; 第二节 装卸工艺装卸工艺的基本型式：斜坡式码头装卸工艺 直立式码头装卸工艺 浮码头装卸工艺; 皮带车系统： 本工艺系统用于装卸散货，趸船上设置用于进口的带抓斗的起重机或用于出口的装船皮带机。其特点在于斜坡上输送散货的皮带输送机能随水位涨落由卷扬机牵引上移或下滑，以便与设置在趸船上的装卸机械衔接。 ;;;;; 第三节 码头及陆域布置 顺岸式码头岸线与自然岸线大致平行，与陆域连系方便，对水流条件影响小，占水域小。但占岸线长，需建防波堤时较费。所以顺岸式广泛用于河港。 挖入式码头港池在向岸的陆地一侧开挖而成。多用于河港或河口港，60年代以来也见于海港。小河船集疏，但不占深水岸线，海船运输。;;;;;;一、前方作业地带宽度1．栈桥式码头：该型式的码头前方作业地带即为码头宽度，一般由结构本身或装卸机械确定，例如：有门机：一般为14.5m，17.5~18m（三线火车）无门机：由输运机械调头，回旋要求确定一般为7~15m，另外还要考虑码头本身的结构要求。;2．连片式码头①件杂货直立式码头 小型固定或流动起重机 20~25m 轨道起重机（门机等） 20~30m②装卸重件码头（无前方库场） 10~15m③斜坡式码头 10~20m ;二、库场1．面积 　　A=QKｒtｄ／(３０qKｋ) Q　——目前大吞吐量Kｒ——入库（场）率（最大值）tｄ——平均堆存期Kｋ——面积利用率（规范有明确规定）q　——货物堆放强度，各货种不同（规范有规定）。; 2．平面尺度，一般为矩形，长度一般随泊位长度而定。宽度从12m到50m不等，由面积确定。;3．仓库层数一般前方仓库设单层，后方若面积不够可考虑多层。;4．仓库库门 数量尽量多，宽度也尽量大便于装卸，库门中心距≥12m（与铁路联运时14m，与车皮长度适应）;三、纵深在允许的情况下尽量大，使作业区宽广; 第四节 港口水域布置 河港码头高程=HWL+（0.1~0.5）m  河港锚地船受单方向水流作用为主，多采用单点系泊，水域为矩形。;河港水域布置特点: 1、港池等水域不能与航道干扰 2、调头区为一椭圆水域，垂直水流方向宽 度应满足回旋直径要求 3、船靠离码头必须逆水。;;