汽车机械基础项目9液压和 与气压传动任务2.ppt

任务9.2 汽车液压制动系统的工作过程分析 ;图9-7 汽车液压制动系统 1-制动总泵 2-真空助力鼓 3-鼓式制动器 4-制动蹄片 5-制动分泵 6-手刹线 7-制动油管 8-制动碟 9-刹车分泵 10-制动皮 11-磨损提示片 12-碟式制动器;【学习目标】 1．知道熟悉液压缸和液压泵的图形符号、功用与基本工作原理 2．掌握了解液压缸及液压泵的分类及结构 3．具有分析汽车液压制动系统工作过程的能力;【知识准备】;9.2.1 液压泵;3．液压泵的类型;图9-9为外啮合齿轮泵的工作原理图，它由装在壳体内的一对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖（图中未示出），壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸、排油腔的位置也就确定不变。这里啮合点处的齿面接触线一直分隔高、低压两腔起着配油作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是它和其它类型容积式液压泵的不同之处。;图9-9 外啮合齿轮泵工作原理图; 2）叶片泵;（1）单作用叶片泵;单作用叶片泵的组成;单作用叶片泵的工作原理;单作用叶片泵特点;单作用叶片泵的流量脉动;单作用叶片泵变量原理;限压式变量叶片泵的作用;限压式变量叶片泵的分类;外反馈限压式变量叶片泵 ;外反馈限压式变量叶片泵组成;外反馈限压式变量叶片泵工作原理; 双作用叶片泵工作原理;双作用叶片泵组成;;实物图;双作用叶片泵工作原理 ;双作用叶片泵特点;;柱塞泵;轴向柱塞泵的柱塞平行于缸体轴心线，沿缸体圆周均匀分布。其工作原理如图9-13所示，缸体7上均布了若干个轴向柱塞孔，孔内装有柱塞5，缸体由轴9带动旋转。套筒4在弹簧6作用下，通过压板3而使柱塞头部的滑履2紧压在斜盘上。同时，套筒8则使缸体7和配油盘10紧密接触，起密封作用???当缸体按图示方向转动时，由于斜盘1和压板的作用，迫使柱塞在缸体内作往复运动，使各柱塞与缸体间的密封容积发生变化，通过配油盘进行吸油和压油。当缸孔自最低位置向前上方转动（前面半周）时，柱塞在转角范围内逐渐向左伸出，柱塞端部的缸孔内密封容积增大，经配油盘吸油窗口吸油；柱塞在转角（里面半周）范围内，柱塞被斜盘逐步压人缸体，柱塞端部密封容积减小，经配油盘排油窗口压油。缸体每旋转一周，柱塞吸、压油各一次。;图9-13 轴向柱塞泵工作原理图 1-斜盘2-滑履3-压板4-套筒5-柱塞6-弹簧7一缸体 8-套筒9-轴10-配油盘 ;改变斜盘倾角的大小，就改变了柱塞的行程长度，也就改变了泵的排量。而改变斜盘倾角的方向，就能改变泵的吸压油方向，从而使其成为双向变量轴向柱塞泵。由于柱塞在缸体孔中运动的速度不是恒定的，因而输出流量是有脉动的。;液压缸;液压缸的类型及特点 ;;活塞式液压缸定义;特 点;双杆活塞缸推力速度计算;工作过程;缸体固定式 ;杆固定式 ;图示;单活塞杆液压缸 ;简单连接式;速度、推力计算;无杆腔进油时;有杆腔进油时;单活塞杆液压缸简单连接比较;单活塞杆液压缸简单连接结论;差动连接式液压缸 ;差动连接;差动连接特点;单杆活塞液压缸应用;液压缸的密封 ;案例9-2：汽车液压制动系统的工作过程分析;例9-3：汽车防抱死制动系统（ABS） ;【任务实施】