汽车电器设备构造和 与维修第五章 点火系统.pptVIP

第五章 点火系统 第一节 传统点火系统简介 一、机械触点点火 图5—1传统点火原理 一、机械触点点火 图5—2分电器构造（电容器多放在分电器壳体外部） 一、机械触点点火 图5—3机械式点火提前角数字化后的脉谱图 第二节 微机控制点火系统基础 一、最佳点火提前角确定 图5—7微机基本点火角脉谱图 一、最佳点火提前角确定 图5—8爆振修正 一、最佳点火提前角确定 图5—9最佳点火设置的逻辑选择流程图 二、电流限制和闭合角闭环控制 图5—10闭合角闭环控制系统 三、 微机控制点火系 图5—11点火时刻控制图 第三节 大众汽车点火系统 大众汽车点火系统 图5—12捷达双缸同时点火系统电路图 大众汽车点火系统 图5—13双缸同时点火线圈和点火模块 一、1缸压缩上止点前72°信号 图5—14凸轮轴位置传感器G40位置 一、1缸压缩上止点前72°信号 图5—15霍尔传感器G40的工作原理 二、曲轴转速和位置信号 图5—16发动机转速和曲轴位置传感器G28位置 二、曲轴转速和位置信号 图5—17发动机转速传感器和信号轮 三、示波器测量凸轮轴和曲轴信号的波形与点火对应关系 图5—18凸轮轴和曲轴信号的波形与点火对应关系(4缸机) 1．单缸独立点火方式奥迪1.8T AWL 图5—19奥迪1.8T的点火线圈和点火放大器点火线圈 1．单缸独立点火方式奥迪1.8T AWL 图5—20奥迪1.8T发动机点火系统 第四节 尼桑分电器点火系统 尼桑分电器点火系统 图5—21四缸发动机信号盘结构和信号发生器的布置 尼桑分电器点火系统 图5—22尼桑蓝鸟U13发动机点火系统电路 第五节 丰田汽车分电器点火系统 丰田汽车分电器点火系统 图5—23 5A/8A—FE发动机分电器点火线圈和G传感器（左图），曲轴位置传感器（右图） 丰田汽车分电器点火系统 图5—24 丰田5A/8A发动机点火系统框图 丰田汽车分电器点火系统 图5—25丰田点火器上的英文缩写 第六节 其它点火系统举例