临近营业线施工大型机械安全管理措施(修改稿).docVIP

大型机械临近既有线施工安全防护措施 一、大型机械设备施工对既有线安全运行有影响的地段： 影响既有线安全运行的距离按既有线与新建线间距30米考虑。 二、淮南线行车密度和速度 1、经与各车站联系，朱巷车站：每天有244次左右列车通过，（不含临时增开和单机），平均6分钟一趟列车通过，其中旅客列车38对；罗集车站：每天有242次列车通过；正常速度120Km/h，但T63/64,K61/62等客车速度实测达到140Km/h。 2、各类列车通过施工点 地段时刻表（略） 三、重大危险源统计表　 序号 工程项目 危险源 状态 地点（新线）里程 管理单位 负责人 1、 路基工程 机械设备、材料堆放侵限界 正常 Dk57+580—Dk63+300 2、 水家湖车站改造 机械设备、材料堆放侵限界、人身安全 正常 水家湖车站3道、6道及水淮联络线 3 杜家岗特大桥连续梁施工 机械设备、材料堆放、运输侵限界 正常 Dk82+730—Dk82+905 临时支架坍塌、高空物体坠落 正常 Dk82+730—Dk82+905 深基坑开挖、路基边坡坍塌 正常 Dk82+730—Dk82+905 4、 路基工程 机械设备、材料堆放侵限界 正常 DK85+100-DK87+850 5、 红石特大桥 机械设备侵线、路基边坡损害、承台基坑开挖、材料堆放侵线界 正常 DK87+850-DK88+600 6、 下塘特大桥 机械设备侵线、路基边坡损害、承台基坑开挖、材料堆放侵线界 DK92+400-DK94+600 7、 路基工程 机械设备、材料堆放侵限界 正常 Dk94+00—Dk106+00 8、 路基工程 机械设备、材料堆放侵限界 正常 Dk106+00—Dk110+00 四、既有线旁施工安全防控内容 一）防止发生事故类型 防止施工人员施工作业时穿越铁路，造成人身安全事故； 防止施工人员穿越铁路运输材料、工具，造成线路红光带，影响运输安全； 防止施工机械设备操作中侵入铁路限界，影响铁路运行安全； 防止大型机械设备（旋挖钻机、CFG桩机）在走行和施工过程中倾覆，造成铁路设施的损害、危及列车的运行安全； 防止各类物资堆放位置不当，侵入限界危及列车的运行安全； 严格按照施工组织设计组织施工，防止基坑开挖造成路基边坡的坍塌和路基稳定，造成既有线路基下沉、线路变形，危及列车运行安全； 防止各类机械设备施工中，损害路基边坡，危及列车运行安全； 在施工过程中，认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全，防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故； 及时疏通因施工造成的河流和排水系统，防止因积水或洪水对既有线路基的损害，造成危及列车运行安全事故； 二）造成铁路安全事故的(危险源)因素 1、挖机、推土机、汽车、钻机损坏地下（地上）设备、设施； 2、汽车、挖机和各种材料、机具等机械侵入铁路限界； 3、吊装物体侵入铁路限界； 4、弃土堵塞（或挖断）既有铁路排水系统，造成路基积水，影响路基稳定； 5、路基边坡塌方，危及行车安全； 6、钻机倒塌侵入铁路限界； 7、作业人员上铁路违章施工或在铁道上行走、背向行走、打手机等，危及人身安全； 8、汽车、挖机过铁路道口时突然息火； 9、履带式机械过铁路道口，造成轨道短路，发生红光带，改变铁路信号； 10、铁件等金属物件搭在两股轨道上，造成轨道短路，发生红光带，改变铁路信号； 11、汽车翻车、挖掘机、旋挖钻机或长杆螺旋钻机等各类大型机械倾倒侵入铁路限界。 五、并行地段的安全防护措施 一）施工作业安全防护 1、新建路基小与既有线铁路间距小于15m地段， 采用物理隔离措施。隔离网与既有线的间距有可能的情况下，要超过挖土机的伸开臂时的旋转半径； 如图示：（略） 2、与公路采用封闭围挡隔离；如下图 （略） 3、站内施工采用打桩拉防护绳防护的措施，保证人身安全； 4、防止旋挖钻机、长杆螺旋钻机等各类大型机械设备倾覆措施： 1）临近既有线路基施工，在CFG桩基施工前，必须先施工路基基底50cm的石灰土。石灰土层的质量必须保证。必须整平、压实，各项验收指标必须合格。 2）施工作业场地平整，基础牢固。 3）钻机进场、安装时必须有现场负责人专门指挥。 4）移动钻机时，现场监理，安全员，作业队长必须在现场进行防护。 5）钻机移位时，底座（走行轨）起高不能大于50mm。防止起抬过高，支腿油泵发生漏油或者支腿突然下陷，造成钻机瞬间倾斜，发生意外事故。如图：（略） 6）钻机就位后，正面垂直于既有铁路，用揽风绳将钻机定位固定，防止向铁路方向倾斜。如图：（略） 7）有雷雨、或六级以上大风天气时，停止一切钻孔作业，旋挖钻机放倒主杆、CFG钻机要进行专项