广西发展与东盟国际物流业SWOT分析.docVIP

广西发展与东盟国际物流业SWOT分析 　　摘要：广西发展与东盟的国际物流业具有地缘、政策与发展物流业的内在需要等优势、也有交通设施不完善、物流人才缺乏、物流企业规模小技术落后等劣势，同时还有着中国东盟自由贸易区和泛珠三角组建的机遇，并与各种威胁挑战并存。 　　关键字：广西；东盟；国际物流业；SWOT分析 　　 　　Analysis on International Materials Circulation Industry between Guangxi and ASEAN with SWOT Theory 　　Zeng Weiqiu Chen Xiulian 　　（Department of International economics and trade, Guangxi university of finance and economics） 　　 　　Abstract: This paper indicates there is dominance on geographic position, policy and inner-demand etc. At same time, there is disadvantage. Additional, the international materials circulation industry face not only two opportunity: the building of AFTA and PPRD but also all kinds of threat .above all, this paper analyze and put forward some advise. 　　key words: GuangXi province; ASEAN;international materials circulation industry；SWOT 　　 　　广西与东盟的贸易往来近几年发展非常迅速，贸易多年顺差，2006年的贸易进出口额18.3亿美元，比2001年增长了4.3倍。促进双方贸易增长的原因有很多，但是广西物流的发展引致广东与东盟的贸易增长是有目共睹的，随着中国东盟自由贸易区组建步伐的加快，双方经贸往来的进一步发展，物流在广西与东盟的作用越发重要。本文在运用了SWOT分析法的基础上，分析广西如何发展国际物流业，促进和东盟的经贸往来。 　　 　　一.S――优势 　　 　　目前广西开展国际物流业的宏观有利环境已经形成，主要体现在地源优势、政策优势等优势上。 　　地缘优势。在中国各省区能够和东盟开展国际物流业的省区里，广西的区位优势是非常显著的，东联广东、香港、澳门等经济发达地带，面向东盟诸国，特别是与越南的地理联系，成为中国唯一和东盟海陆接壤的省份，既有通往东盟的便捷的陆路通道，又有多个港口连接东盟诸国的港口，因此在中国―东盟自由贸易区中，广西在开展与东盟的国际物流业具有先天的地缘优势，在推动中国东盟自由贸易区的建设中具有这种重要的战略地位。 　　政策优势。广西是这几年来全国各省区??获得的优惠政策最多的一个，集西部大开发政策、沿海沿边开放城市优惠政策、国家级开发区和少数民族自治政策等于一身，其中特别是招商引资政策的实施，可以吸引外资物流企业的进入，进而推动广西发展国际物流业，促进广西与东盟之间的经贸往来。 　　区内港口群有发展物流产业的优势，同时与东盟的贸易往来迅速增长，形成了国际物流内在需求的需要。近年来广西特有的港口群的建设和发展为国际物流业的发展创造了基础，与此同时，经济的发展推动了物流的发展，特别是随着中国东盟自由贸易区建设的进程加快，广西与东盟之间的贸易往来迅猛增长，2006年比2001年增长了4倍，外贸的发展必然会促进与此息息相关的国际物流业的发展。 　　国际通道、西南出海口的建设，交通基础设日趋完善。目前广西的高速公路通车总里程突破1400多公里，广西区内几个大的中心城市之间已有高速公路或铁路相连，其中，广西第一大港防城港是全国枢纽港之一，也是华南第三大港和广西沿海的最大港口，其货物吞吐量已突破2100万吨，第11个万吨级码头正在兴建，以凭祥为代表的通向东南亚最大、最便捷的西向出海大通道。交通设施的建设可以解决开展国际物流业的基础设施问题，从而获得了物流硬件的发展。 　　 　　二、W――劣势 　　 　　上述的机遇和优势只是构建了一个开展国际物流业的大环境和一个发展的空间，并不能说明广西现在已经是物流强省，广西开展国际物流业仍然有着较多的劣势，主要体现在硬件和软件的建设上仍需要加强。 　　物流交通基础设施条件待完善，港口建设不尽如人意。尽管广西区内高速公路网已基本形成，但与区外的交通联