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提高市政道路沥青路面质量措施探讨 　　摘要：市政道路完善与否对城市的发展起到很大作用，目前沥青路面在市政道路建设领域使用频率极高，但常常由于自然条件的特殊变化，如低温、高温、交通量急速增长等原因，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。鉴于此，本文针对以上几个方面的参数、性质、工艺方法、仪器设备进行应用研究，对提高市政道路沥青路面的质量提出相关措施。 　　关键词：市政道路；沥青路面质量 　　 　　一、设计方面预防 　　 (1)沥青混合料级配设计应以沥青混凝土为主。沥青面层的厚度设计不宜千篇一律，不宜只讲“经济”，不顾效果，应结合项目的实际，从路面建设和使用期的建设和养护成本进行全寿命期分析和测算，合理确定路面各结构层厚度，保证路面良好的使用性能。(2)完善路面的防水设计。首先应迅速排除表面水，防止积水渗入下层，要求路拱和表面平整度符合规定，路表不得积水;其次，为防止面层渗水滞留基层表面，而使基层被浸软，在基层上做封层或透层，能够达到即使有水渗入也能及时沿基层表面的路拱排出的效果;第三面层材料应选择能耐荷载与水分复合作用的材料;第四设置排水层(垫层)，既能排水，也能隔断毛细水，使上升的毛细水也能及时排出。因此，此垫层或下基层应有排除上、下两方来水的作用，应用透水材料;第五与路面结构排水有关的边沟、渗沟、排水沟等，必须按规范要求设置;第六各层的强度自上而下逐渐减小，层次较多，虽受力情况较合理，但不同材料过多的层次将会给施工工艺及材料制备带来较大困难，因此，一般层次不宜过多，层间应尽量连续。 　　 　　二、加强集料控制 　　(1)沥青混合料的制备。集料按形状可分为立方体状、片状和针状，在同样的级配条件下片状和针状含量较高的沥青混合料更难压实，因此，应注重集料的选用，集料应洁净、干燥、具有足够的强度，碎石宜采用反击式碎石机加工，针片状碎石含量应小于15%，含泥量应小于1%，吸水率小于2%。混合料中集料用量的增加、集料最大粒径的增大或沥青稠度的提高均会影响混合料的工作度，需要较大压实能力??压路机才能达到要求的密实度，因此，混合料的级配必须相当准确，目前间歇式拌和机基本能满足要求，但应注意矿粉和纤维稳定剂的掺入方式。沥青混合料必须保证拌和均匀，并注意控制沥青混合料出厂温度。 (2)沥青混合料的工作性能。沥青混合料的工作性能即施工和易性，反映沥青混合料摊铺碾压的难易程度。如果通过试验分析，在混合料配比过程中调整沥青混合料的组成成分来改善其工作性能，就能使混合料的配比既能满足各项使用功能的要求，又能保持良好的工作性能并利于施工。 (3)沥青混合料的摊铺与碾压温度。摊铺时应检查摊铺机的熨平板高度和宽度是否适当，并调整好自动找平装置。宜采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接缝处应紧密、顺直，并设置样桩控制厚度。如宽度超过7m，宜采用2台摊铺机前后间距50m以内，同步铺筑，纵缝热接。碾压时沥青混合料的温度是影响压实度的重要因素，只有在适当的温度条件下，沥青混合料才能压实到规定的密度，一般沥青混合料的最佳压实温度在110℃一120℃之间，最高不超过160℃，最佳压实温度是指沥青混合料在允许的温度范围内，能支撑压路机而不产生水平推移且压实阻力较小。沥青混合料温度较高时，有利于缩短碾压时间，当沥青混合料的摊铺初始温度每提高10℃，碾压时间就可缩短16%左右，而碾压温度每降低10℃，碾压时间需延长30%左右，当沥青混合料温度低于70℃时，使用强振也难以达到压实效果。应根据分析现场情况分析沥青混合料的温度下降规律，来协调摊铺碾压程序，在混合料温度下降到规定的终碾温度前完成碾压工作，以求获得最佳的压实效果。 　　 　　三、注重沥青面层的施工 　　（1）施工准备。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更;热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更;改性沥青在在储存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。（2）沥青混合料的拌和。热拌沥青混合料应采用间歇式拌和机进行拌和；拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度，应根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒；改性沥青混合料出厂温度应控制在170℃－185℃；拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（3）热拌沥青混合料的摊铺。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层；热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求:具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置;具有足够容量的受料