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青藏高速公路路基降温措施有效性模拟分析.PDF
第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 自然 科 学 版
年 月
文章编号
青藏高速公路路基降温措施有效性模拟分析
汤 涛马 涛 黄晓明王 奇程永振
东南大学 交通学院江苏 南京
摘 要为了评价已有的冻土路基工程技术对青藏高原多年冻土区高等级公路宽幅路
基的适用性运用有限元软件及其二次开发平台建立了多年冻土地区宽幅路基
温度场有限元分析模型并运用该模型对普通路基碎石路基 隔热层路基以及隔热层
碎石复合路基温度场进行对比分析对 种宽幅路基融深变化规律进行研究 结果表明不
同降温措施条件下路基温度随时间均呈周期变化但每年平均温度总体上升且相同的时间
和路基宽度条件下隔热层 碎石复合路基温度最低热稳定性最好普通路基第十年最大融
深随路基宽度的增加呈直线上升趋势碎石路基融深随宽度的增加呈三阶段增长趋势
隔热层路基融深随宽度的增加呈两阶段增长趋势复合路基融深随着宽度的增加逐渐增加
但变化不大单一的隔热层措施碎石路基对于多年冻土区宽幅路基降温效果较差隔
热层 碎石复合路基降温效果最优
关键词多年冻土宽幅路基温度场隔热层碎石路基复合路基
中图分类号 文献标识码
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