冷弯薄壁型钢组合墙体 钢框架体系滞回性能研究-research on hysteretic behavior of steel frame system of cold-formed thin-walled steel composite wall.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 冷弯薄壁型钢组合墙体-钢框架体系滞回性能研究* 专 业：结构工程 硕 士 生：李 蕾 指导老师：苏明周 教授 摘 要 冷弯薄壁型钢组合墙体-钢框架体系是在冷弯薄壁型钢住宅结构应用过程中产 生的新型结构体系，目前国内外对该结构体系鲜有研究。利用 ANSYS 有限元软件 分别建立了冷弯薄壁型钢组合墙体-钢框架联合体系（简称 DC 结构体系）和内填 冷弯薄壁型钢组合墙体钢框架体系（简称 NT 结构体系）的有限元模型，分别对其 进行水平单调和循环加载，研究了结构体系的破坏模式、剪力分配和耗能性能。 在精确模型分析的基础上，提出了两种简化模型，即 WS 模型和 XS 模型，并对其 有效性进行了分析。 DC 结构体系的单调和水平循环加载研究表明：该结构体系的破坏模式为结构 构件主要是组合墙体的强度破坏；组合墙体的剪力分担率约从 70%下降到 57%； 而钢框架的剪力分担率不断增长，约从 30%增长到 43%，在弹性段组合墙体和钢 框架分担的剪力，可以按照组合墙体和钢框架的弹性刚度比例分配；该结构体系 的滞回环饱满，耗能能力良好，加载初期主要由组合墙体耗散能量，加载后期， 钢框架为主要的耗能构件。 NT 结构体系的单调和水平循环加载研究表明：该结构体系的破坏模式为结构 构件主要是组合墙体的强度破坏；组合墙体和钢框架存在明显的组合效应，组合 墙体和钢框架的刚度比率与其剪力分担率存在线性关系；该结构体系的滞回环饱 满，耗能能力良好，加载初期主要由组合墙体耗散能量，加载后期，钢框架为主 要的耗能构件；改变连接方式对组合墙体和钢框架的剪力分配、框架柱的受力方 式都有明显影响；墙体高宽比对 BL 体系承载力影响较大，随着组合墙体高宽比的 增大，结构体系的承载力、抗侧刚度不断降低；改变组合墙体与框架梁的连接位 置对承载力影响不大，但是对框架梁的内力影响明显。 简化模型的研究表明：NT 结构体系的简化模型在弹性阶段的承载力和初始刚 度与原模型吻合较好，剪力分配方式与原模型差别较大；简化模型在初始阶段能 量耗散远远低于原模型而后期能量耗散较大；对 BL 体系采用该简化模型进行模拟， 模拟结果表现出了较好的一致性；对 DC 结构体系进行简化模型分析，与原模型吻 合较好。 关键词：冷弯薄壁型钢组合墙体，钢框架，剪力分配，能量耗散，简化模型 *基金项目：国家“十一五”科技支撑计划（2006BAJ04A02-04） Research on hysteretic behavior of steel frame filled with cold-formed steel wall structure system* Specialty: Structural Engineering Name: Li Lei Adviser: Prof. Su Mingzhou Abstract Cold-formed steel wall-steel frame structure system is a new structural system, which developed from the application of the cold-formed steel thin-wall steel residential buildings, there is few research on it at present. The model of the low-rise cold-formed steel wall-steel frame structure system(which is called DC structure system for short) and the steel frame filled with cold-formed steel wall structure system(which called NT structure system for short) have been established by ANSYS program, the failure mode , shear force distribution between the wall and the frame, and the energy dissipation capacity under both the monotonous and the cyclic horizontal load were researched. According to the research on the accurate model, two kinds