第8章 国际贸易术语和 与货物价格 国际贸易理论和 与实务课件.ppt

第八章国际贸易术语与货物价格 ;本章要点 ;第一节 ;一、国际贸易术语的含义和作用 ;一、国际贸易术语的含义和作用 ;与贸易术语有关的国际惯例 1）《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules ） 由国际法协会于1928年在波兰首都华沙制订，后与1932年在英国牛津修订完成，沿用至今。 主要对CIF合同的性质作了说明，并具体规定了CIF合同中双方承担的费用、责任和风险 ;2）《1941年美国对外贸易定义修订本》 （Revised American Foreign Trade Definition 1941） 由美国9个商业团体联合制订。它最早于1919年在纽约制订，原称《美国出口报价及其缩写条例》。后来在1941年美国第27界对外贸易会议上做了修订。;2）《1941年美国对外贸易定义修正本》; 与美国成交用FOB术语时应注意的问题，即如何把美国的FOB转换成我们所熟知的INCOTERMS2000/2010的FOB。 需注意： 1、应在FOB后加上“Vessel”字样，如“FOB Vessel 纽约” 。 2、加上“由卖方办理出口手续并负担出口费用”的文字。 ;3）《2010年国际贸易术语解释通则》 （Incoterms ? 2010） ; 国际商会在1936年第一次公布了《1936年国际贸易术语解释通则》，后分别于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年作过修订。;《通则2000》共解释了13种贸易术语，从十个方面分别规定了买卖双方的义务。 《通则2000》将13 种贸易术语按首起字母不同分为E、F、C、D四个组。 E 组 EXW F 组 FAS FCA FOB C 组 CFR CIF CPT CIP D 组 DAF DES DEQ DDU DDP ;INCOTERMS 2000的结构;通则2010相对于通则2000的主要变化 ;Incoterms? 2010的结构;说明买卖双方在货物交接过程中各自承担的责任（手续）、费用和风险划分问题;Incoterms 的适用; 虽然2010通则于2011年1月1日正式生效，但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则。; 注 意：;第二节 ;一、传统的三种常用??易术语;（一）FOB(Free On Board);FOB条件下买卖双方的义务 ;使用FOB术语时应注意的问题 风险界限： 原为——“船舷为界” 买卖双方风险划分的界限是以船舷为界。 现为——货物装上船 船货衔接 避免发生空舱费用,避免造成船等货或者货等船.及时通知 一般理解为24小时. 3. 《美国对外贸易定义》对FOB的不同解释 卖方只要把货物装上运输工具，例如：将货物运往码头 的汽车或火车，就算履行了交货义务。和美洲国家交易时， 如果买方希望卖方将货物装上出境的货轮，则可以采用FOB VesselNew York的变形代替FOB。;使用FOB术语时应注意的问题 4.装船费用的负担问题 （1）FOB班轮条件（FOB Liner Terms） （2）FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle） （3）FOB理舱费在内（FOB Stowed, FOBS） （4）FOB平舱费在内（FOB Trimmed, FOBT） （5）FOB理舱费和平舱费在内（FOB Stowed and Trimmed）;案例1;案例2： 有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80％。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？ ; 分析：在货物已被特定为合同条件下，如果买方没有按期受领货物，或者因买方原因导致卖方不能按期交货，则风险提前转移。 ; （二）CFR（Cost and Freight） ;CFR条件下买卖双方的义务 ;使用CFR术语时应注意的问题 1.租船订舱 卖方只要安排通常的船只和惯常的航线，支付正 常运费就完成了义务。 2.装船通知 　按照CFR