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浅析低碳实践区基础设施建设 　　摘要：旅游基础设施主要包括旅游发展中的各种旅游交通工具、旅游生活设施、旅游服务设施、旅游活动设施。发展低碳旅游基础设施是实现低碳旅游发展方式的基础。本文采用分析案例的方法，结合国内外案例，从旅游交通运输设施、旅游接待宾馆(包含建筑)、旅游餐饮购物环境工程、旅游路途中的休憩节点、旅游夜间娱乐环境工程、旅游环境运行系统方面分析低碳实践区的基础设施建设，旨在对建设低碳实践区、发展低碳旅游做出基础性的贡献。 　　关键词：低碳旅游实践区基础设施 　　 　　一、低碳旅游发展背景 　　 　　在全球经济受到金融危机重创之后，低碳经济浪潮正在兴起。有两个标志性的事件对于推动低碳经济浪潮至关重要：一是美国选择以新能源作为振兴美国经济的主要政策，美国的政策在全世界掀起了新能源经济的浪潮：二是哥本哈根会议将对全球的碳减排形成新的压力。 　　日前国务院通过的《国务院关于加快发展旅游业的意见》。就是在减排的大背景下，国家为配合低碳经济发展而进行产业结构调整的一个信号，而旅游业将成为最大的受益行业。旅游业素来被誉为“无烟工业”，占用资源少，主要依赖环境和文化，这恰恰与节能减排的目标相吻合。《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确提出大力推进旅游节能减排，5年内将星级饭店、A级景区用水用电量降低20％。 　　据北京市城市规划设计院总体所副所长鞠鹏艳在《北京科技报》所说，低碳实践区可以“通过能源、资源、交通、用地、建筑等综合手段，来展示如何减少”实践区“规划建设和使用管理过程中的温室气体排放”。并在不同的功能区内，人们还可以从居家、办公和休闲等各种方面的生活方式和其它方式上来展示低碳实践区的理念。 　　 　　二、国内外低碳旅游区建设 　　 　　低碳旅游在国内尚属于新鲜事物，而在国外已经有了较成功的案例。下表是国内外值得借鉴的低碳实践案例。 　　从该表格可以得出，建设低碳实践区，就是要实践区内的各个展示要素都要围绕着“低碳”这个主题进行。上海世博会虽不是以低碳为主体，但其以城市为主题来展示城市各个方面的方式对低碳实践区的建设而言是值得借鉴的。 　　结合以上的国内外低碳旅游区建设经验，本文认为实践区的基础工程应该包括以下几点：旅游交通运输设施、旅游接待宾馆(包含建筑)、旅游餐饮购物环境工程、旅游路途中的休憩节点、旅游夜间娱乐环境工程、旅游环境运行系统。 　　 　　三、实践区内的基础设施建设 　　 　　总体上讲低碳实践区的基础设施可从三个方面研究：一是充分借鉴国外的经验，总结国内相关领域多年的研究成果，立足于新的起点，提出完善的低碳发展理念。为宏观指导提供依据：二是准确把握我国碳排放的现状，通过比较分析环境条件和影响因素，提出不同阶段的减排目标：三是提出我国建设低碳体系的总体框架，明确目标、任务及对策。 　　按照世界银行的划分标准，城市的经济基础设施包括以下方面的服务：公共设施――电力、电信、自来水、卫生设施与排污、固体废弃物的收集与处理、管理煤气等：公共工程――公路、大坝、灌溉及排水用的渠道工程；其他交通部门――城市和城市间铁路、城市交通、港口和水陆、机场等。 　　 　　(一)旅游交通运输设施 　　旅游交通运输是公共工程里最重要的内容，是进入旅游景点景区的首要条件。营造低碳实践区的交通运输设施可以从三个方面建设：交通总体体系、交通工具、街道及街道设施。 　　1　低碳交通体系研究。可从四个方面减碳：技术性减碳，即利用先进的节能环保技术；结构性减碳，即加强网络的建设，如推动断头路的建设，将公路连接成网，来提高运输效率，还包括运力结构的调整，如大力发展水运：制度性减碳，即在市场准入和退出机制上下功夫，如制定道路运营车辆燃油消耗的限制标准，使道路运营车辆全部达到标准的要求：消费者减碳，即引导消费者理性选择出行方式。鼓励乘坐公共交通工具等。发展技术先进、经济安全、环保节能的运输装备，加快淘汰技术落后、污染严重、效能低下的运输装备，促进智能交通发展。 　　2　低碳交通工具。结合目前低碳发展现状，可借鉴瑞典斯德哥尔摩的哈马小区的三种低碳交通工具：新 型自动电子车辆、生物燃气公交车、社区合作用车计划。 　　 　　新型自动电子车辆是一种便携式电动车，依靠电池运行，晚上对电池充电。白天通过太阳能板充电；使用生物燃气公交车垃圾和废物可生产再生能源，生活垃圾中有机物含量高的那部分和污水净化过程中产生的污泥，通过生物分解，产生大量沼气，可以直接作为公共汽车的燃料。还可以作为燃料集中供热：社区合作用车计划即为实践区统一提供小汽车，加入俱乐部的会员可通过手机获取开车密码，就近取车，用完后再将车辆停放在指定的地点，提高了小汽车的使用率，节省了能源。 　　3　街道及街道设施(包括路灯)。太阳能街道，无须电线。公共