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浅谈南水北调中线天津干线施工地质中验槽工作 　　摘要：施工地质验槽是建筑物施工第一阶段基槽开挖后的重要工序，也是一般工程地质勘察工作最后一个环节。验槽是为了探明基槽的土质和特殊土的情况，据此进行异常地基的处理。同时，也对原勘察资料和工程的外部环境进行确认，还能确认原钻探是否需补充，原基础设计是否需修正等。文章归纳总结了南水北调中线天津干线施工地质工作中地基验槽遇到的一些问题以及处理问题的经验和方法，重申地基验槽工作的重要性，加强业主及其相关部门对地基验槽工作的重视。 　　关键词：南水北调工程施工地质验槽地基处理 　　南水北调中线一期工程是从水量丰沛的长江流域丹江口水库向缺水的华北平原输水，是缓解河南、河北和京、津地区水资源危机的特大型跨流域调水工程。南水北调中线一期工程天津干线西起河北省保定市徐水县西黑山分水闸，总体走向由西向东，终点为天津市外环河，沿线经过河北省保定、廊坊8个县（市、区）和天津市3个区，全长155.344km。全线采用地下钢筋混凝土有压箱涵输水，设计流量50 msup3;/s。天津干线天津市境内工程已于2008年11月份开工建设，河北境内工程于2009年7月份开工建设。随着工程开建，施工地质中的验槽工作逐步展开。 　　工程地质勘察工作是由“点”到“面”的，根据勘察点的“点状”资料，推断工程区地下“面状”情况，有其局限性。南水北调中线天津干线初步设计阶段箱涵钻孔间距一般为500m,泵站、调节池、倒虹吸等建筑物加密布置勘探孔，若场地内有暗藏的坑、沟、井等埋藏物，局部填土，或天然土质软硬不均等情况不可能完全靠几个钻探孔反映出来，因此，基槽开挖至设计标高后，施工地质验槽是一个重要的环节，是对勘察报告准确性的检验，也是对地基全面直观的检测，是消除地基不安全因素的最后一道关口。 　　在施工地质验槽过程中我们一定要明确验槽的目的：首先，检验勘察成果是否符合实际的地质情况。基坑全面开挖后，地基土体就完全暴露出来，首先检验勘察成果与实际地质情况是否一致，勘察成果报告的结论与建议是否正确和切实可行，地基土层是否到达设计时由??质部门给的数据的土层，是否有差别，如果存在不相符的情况，应联合协商解决，或对地基进行地基处理措施，或修改设计方案。其次，检验建基面是否与设计尺寸一致。如建基面深度是否达到设计深度，持力层是否到位或超挖，基坑尺寸是否正确，轴线位置及偏差、基础尺寸是否符合设计要求，基坑是否积水，基底土层是否被扰动。再次，解决遗留和新发现的问题。有时勘察成果报告遗留当时无法解决的问题，例如，在前期勘察工作当中，由于场地条件限制，建筑物位置无法进行机械施工，该位置地质情况尚未明确，因此，在基坑开挖以后，重点注意验槽工作。最后，有无其他影响基础施工质量的因素，如基坑放坡是否合适，有无塌方等不良现象。 　　在实际工作当中，总结了施工地质验槽工作的一些经验，现总结如下： 　　（一）施工地质验槽时必须具备的资料和条件 　　基坑开挖完以后，首先由监理方进行初步验收，待合格后，通知业主单位、设计单位会同监理单位、施工单位进行四方联合验收。技术人员到场以后，由施工单位提供基础平面和结构总说明的施工图阶段的结构图及该阶段工程地质勘察报告，现场测量人员的记录数据，校核基槽开挖的平面位置与槽底标高是否符合勘察、设计要求。在工作当中，有的施工人员为了偷懒，资料准备不齐，甚至编造资料，这种情况，参加验槽人员一定要本着对工程负责，对自身负责的态度，严谨认真对待，不能糊涂了事。 　　（二）施工地质验槽的工作内容 　　南水北调中线天津干线基坑开挖深度大多大于7.0m，属深基坑。天津市内段地下水位较高，因此，边坡稳定性问题也是一重要问题。在验槽过程中一定要重点检查地下水降水及边坡开挖坡度。在天津市1段验槽过程中，有一段基槽像是被雨水浸泡过，但是已经很多天没有降雨了，后来检查原因，是因为工地夜间停电，抽水泵停止工作，地下水位上升导致基槽遭浸泡。河北省段地下水位较低，不存在降水问题，部分施工单位为了减少开挖方量，没有按照设计边坡开挖，导致滑坡情况发生，这种情况应加强管理，地质部门要及时准确的发出施工地质预报，防止滑坡等地质灾害的发生。 　　地基验槽时，参加验槽的各方负责人需下到基底，全面检查地基土的地质情况，用铁铲铲出新鲜土面，用野外土的鉴别方法进行鉴定。开挖完毕后、槽底应无浮土、松土，基槽地面平整，基底高程与设计标高在误差范围内，槽底土为原状土，不能扰动。在保定市1段第一标段，刚开始验槽过程中发现槽底有明显的机械开挖、未加人工清除的沟槽、铲齿痕迹，槽底土扰动明显，后经询问施工人员，原来该施工单位干的工程多是岩基，土基经验较少，机械设备开挖过程中直接挖到了建基面，造成了地基土扰动。地基土施工时一般开挖至基底设计标高以上10cm，预留保护层，垫