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《航道与引航》（海上部分） 第一章 航道的设置和航标 第二章 过浅滩航行 第三章 航道内的导航、转向、避险 上海海事大学 沈淳 副教授 第一章 航道的设置和航标 1.1 航道的设置 1.2 航标 1.1 航道的设置 中华人民共和国交通部发布的有关进港航道设计规范中的要求： 1. 航道选线应结合港口总体规划，适当留有发展余地。 2. 单向或双向航道的选择，应根据船舶航行密度、进出港船型比例、乘潮条件、航道长度、助航设施和交通管理等因素。 3. 航道轴线宜顺直，避免多次转向。 4. 受潮汐影响的河口航道，宜利用天然深槽。 5. 航道有效宽度由航迹带宽度、船舶间富裕宽度和船舶与航道底边间的富裕宽度组成。单、双向航道宽度可分别按下式确定： 单向航道 W=A+2c 双向航道 W=2A+b+2c A=n(Lsin +B) 式中 W——航道有效宽度（m）； A——航迹带宽度（m）； n——船舶漂移倍数； ——风、流压偏角（度）； b——船舶间富裕宽度（m），取设计船 宽B； c——船舶与航道底边间的富裕宽度 （m），它主要与船舶种类和航速有关。 6. 航道水深分通航水深和设计水深，应分别按下式计算： D0=T+Z0+Z1+Z2+Z3 D=D0+Z4 式中 D0——航道通航水深（m）； T——设计船型满载吃水（m）； Z0——船舶航行时船体下沉值（m）； Z1——航行时龙骨下最小富裕深度（m）； Z2——波浪富裕深度（m）； Z3——船舶装载纵倾富裕深度（m）； D——航道设计水深（m）； Z4——备淤富裕深度（m）。 1.2 航标 一、航标的作用 航标的主要作用有：指示航道；供船舶定位；标示危险区；其它特殊用途，如标示特定水域或特征，标示锚地、施工区、禁区、船舶性能测定场，罗经差测定场、通航分道等。 二、航标的分类 国际浮标系统共有五类标志：它们是侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志。 1） 侧面标志 侧面标志的定义 侧面标志（Lateral marks） 标示可航航道的两侧界限。按“浮标习惯走向”标示航道左侧（port）的标志称左侧标，标示航道右侧（starboard）的标志称右侧标。船舶按“浮标习惯走向”航行时，应将左侧标置于本船的左舷，右侧标置于本船的右舷。 “浮标习惯走向”是指： ①船舶从海上驶向港口、河道、港湾或其它水道所采用的总走向，即进口方向；或 ②若在外海、海峡或岛屿之间，按围绕大片陆地的顺时针方向；或 ③由浮标主管当局确定的方向。并在《航路指南》或海图上用符号 标示。 侧面标志的特征 推荐航道侧面标 当航道分叉而形成两条航道可到达同一目的地，则其中的主要航道称为推荐航道（Preferred channel），另一航道称为支航道（Secondary Channel）。在航道分叉处设置推荐航道侧面标，以标明标志的正确一侧为推荐航道。 推荐航道侧面标的特征 必须指出，除上述的侧面标外，其余四种类型的标志在A、B区域都是相同的。现分述如下： 2） 方位标志 方位标志的定义 方位标志（Cardinal Marks）由罗经方位命名而得，它设立于被标示点（危险物）的四个基点方位之一，并以基点方位命名。因而，船舶只有在方位标志的同名一侧航行才是安全的。即船舶应在北方位标的北侧，东方位标的东侧，南方位标的南侧，西方位标的西侧航行才是安全的。在设置方位标时，均设置在需要标志处（或区域）中心点的基点方位上，且保证该标的同名一侧为可航水域。 方位标志可用以： ①指明某个区域内最深的水域在标志的同名侧； ②指明通过危险物时安全的一侧； ③引起对航道中的某些特征如航道弯头、河流汇合处、分支点或浅滩尾端等的注意。 3） 孤立危险物标志 孤立危险物标志（Isolated Danger Marks）设立在范围不大的孤立危险物之上或尽量靠近危险物的地方，标志的周围都有可航水域。船舶应参照有关的航海资料，避开该标航行。顶标是垂直的两个黑球，它是白天识别该标志的重要特征。 4） 安全水域标志 安全水域标志（Safe Water Marks）用以指明在该标志周围均为可航水域。它设置在航道中央或航道的中线上，也可代替方位标志或侧面标志