沥青砼面层开工报告.docVIP

原209（水集至先南庄）、水牛线大修工程 沥　青　砼　面　层 施 工 方 案 国诚集团有限公司 原209（水集至先南庄）、水牛线大修工程 项目经理部 沥青砼面层施工方案 一、工程概况 原209（水集至夏南庄）路面工程为三级公路大修，共分水集城区-孙受、孙受付家疃-夏南庄两段，全长14.47km。原209线（水集至夏南庄）段，即原烟青路S209，由市区向西南沿线经过望城、孙受、夏格庄等镇，辐射50多个村庄。其中水集城区至孙受段（k0+000-k9+366.727）长9.37公里，路面宽度为8.5-9.5m；孙受傅家疃至夏南庄段（k0+000-k1+580、 k2+940-k6+455.253）长5.10公里，路面宽度为8.5m。 两段道路原为二级公路，路面结构为5cm沥青混凝土+16cm水泥稳定风化砂基层+16cm水泥稳定风化砂基层，始建于1971年，水集城区-齿轮厂于2006年进行了修补。随着使用年限的增长，原有沥青路面出现不同程度的病害，沥青路面层老化、龟裂、网裂、坑槽、松散，局部路面严重剥落，部分路段路基沉陷严重，排水不畅，积水严重，交通标志及示警柱等交通安全设施不全，极大地影响了行车速度及行车舒适度，降低了公路通行能力，且存在安全隐患，已经不能满足日益发展的经济和交通方面的要求。改改善原烟青路原209线（水集至夏南庄）路段的交通能力及交通环境，提升服务水平，需对该路段实施大修，以满足公路的通行能力。 水牛线段即原水武路，东西贯穿莱西市城区，是贯穿S209线与G309线的重要连接线，沿线两侧分布着万福，九联等国家重点民营龙头企业以及世界500强企业-雀巢公司等，是莱西市的重要经济通道。该路段包括水集-长广路和牛溪埠-G309段，全长8.607km。其中水集-长广路段长5.811km，始建于1988年，该路段为三级公路，现状道路为沥青路面和水泥混凝土路面，路面结构形式分别为：16cm水泥稳定风化砂底基层+16cm水泥稳定风化砂基层+4cm沥青混凝土面层；20cm碎石垫层+20cm水泥混凝土面层。其中k0+000-k0+411.2段长0.411km，路面宽度14m；k0+451.2-k2+580、k4+827-k5+810.6段长3.112km，路面宽度7m；k2+580-k4+4+773段长2.193km，路面宽度16m。牛溪埠-G309段始建于1972年，为三级公路，全长2.796km，路面宽度7m-12m，现状道路为沥青路面，路面结构形式为：16cm水泥稳定风化砂底基层+16cm水泥稳定风化砂基层+4cm沥青混凝土面层 二、施工方案： (一)沥青透层施工 1、沥青透层施工 ⑴沥青材料 选用阳离子慢裂的洒布型乳化沥青做为透层的沥青材料。 ⑵施工方法 ①工艺流程：清扫下承层→施工放样→运输乳化沥青→洒布沥青→压路机碾压。 ②清扫下承层 在洒布沥青前，先检查验收下承层，封闭交通，对于下承层的局部松散、污染物或障碍彻底清理干净。清理采用空压机吹、洒水冲洗及人工清扫相结合，直至将下承层表面清理干净为止。 ③施工放样 在清扫好并经监理验收的下承层上恢复中桩和边桩，并用石灰打出轮廓线，一幅做两次洒布时，在一幅的中间也打出中线，以备洒布时参照。 ④作沥青洒布试验 根据下承层的表面情况，在监理工程师确定沥青的每平方米用量后，用订做好的一平方米钢板，按不同的档位和排数洒布，将沥青洒布在钢板上。然后称出钢板中每平方米的沥青用量。用此方法确定出洒布车洒布的档位和排数。 ⑤在洒布前，先用洒水车喷一遍水，将沥青洒布车加温调试好，并在接油槽内试喷。然后，按试验时确定的工作参数进行正常洒布。对于洒布车漏洒的地方，用手摇洒布机补洒。洒布乳化沥青前覆盖路缘石及构造物，基层平滑处扫除浮浆，因行车特别粗糙段落，适当加大乳化沥青用量。洒布乳化沥青要均匀不能有积聚现象和起皮现象。 ⑥下封层沥青洒布完成后，将已按标准备好的石屑均匀的洒铺在洒布合格的下封层上，将石屑扫匀后用轻型压路机碾压。 (二)面层沥青砼施工 1、材料 ⑴本工程所用的沥青为优质AH-70进口沥青，其针入度、延度、软化点等满足规范及招标文件要求。 ⑵路面中下面层集料用花岗岩碎石、石灰岩石屑、天然砂，天然砂的用量不超过混合矿料的15%，上面层用玄武岩碎石、石灰岩机制砂。 2、配合比设计 ⑴各层沥青混合料的技术标准均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及招标文件的要求，普通热拌沥青混合料车辙试验动稳定度大于1000次/mm，且均满足耐久性、抗车辙、抗裂、密度、抗滑等功能的要求。 ⑵沥青混合料配合比设计按目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行，并委托有相应资质的实验、科研单位进行沥青混合料配合比设计及技术咨询。 3、试验路段的施工（后附沥青混凝土路面施工工艺流程图