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现浇混凝土楼板裂缝原因分析和防治措施 　　【摘要】本文结合作者以多年来在施工实践中的经验和教训，重点分析以施工为主、兼顾设计和材料等几方面的因素，找出楼面裂缝的综合性原因，并提出一些具体防治措施。 　　【关键词】现浇楼板；裂缝；原因；防治措施 　　 　　前言 　　目前，随着我国经济的快速发展，尤其是建筑市场开放之后，我国房地产业也得到迅速发展，催动了居民建筑水平的提高。但是在实际情况中我们也发现新建的商品住宅普遍使用商品砼和砼外加剂，由此出现了现浇楼板不同程度的裂缝，给社会带来了不良的影响，同时也给购房户造成一定的心理“负担”。最近，笔者就楼板裂缝问题，进行了大量的现场调查和数据分析，总结造成楼板裂缝的主要原因，并针对性提出解决楼板裂缝的相应措施。 　　1 现浇楼板裂缝的原因分析 　　1.1 设计方面的原因 　　⑴有极少数板跨不大的楼板，由于没有按照设计规范要求设置双层双向钢筋或最小配筋率不足而裂缝。⑵多数楼板沿电线管布置裂缝。⑶部分楼板在板拐角45°方向裂缝。⑷有些平面不规则的楼板在拐角部位裂缝。⑸少数楼板不规则裂缝。 　　1.2 混凝土性能原因 　　混凝土是由固、液气三项组成的非均质复合材料，在成型之后受多种因素影响会产生塑性收缩裂缝、沉陷裂缝、干缩裂缝以及温度裂缝。 　　目前北京市建筑施工已普遍采用泵送商品混凝土进行浇筑，但受剧烈的市场竞争，导致各商品混凝土厂商以采用大粉煤灰掺量、低价位低性能的混凝土外加剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂等原材料作为降低价格和成本的主要竞争手段，致使市场商品混凝土质量良莠不齐。 　　1.3 施工原因 　　1.3.1 模板支拆原因 　　龙骨间距偏大，支撑数量较少，造成模板的刚度不足；过早吊压重物，裂缝的早期已经形成；拆模时强度达不到设计要求，加大裂缝。 　　1.3.2 钢筋绑扎不规范 　　现浇板钢筋比较容易出现的质量问题，主要是正负弯矩钢筋之间的有效高度不足。 　　1.3.3 受荷原因 　　过早、过量增加施工荷载；楼层混凝土浇筑完毕后不足24小进的养护时间；混凝土内部结构刚刚胶结凝固就受到损伤。 　　1.3.4 板中预埋管直径大、交叉多 　　随着近年来生活中对电气、通讯等使用要求的提高，现浇楼板中需要敷设的管线数量越来越多，管径越来越大，千万线管纵横交错重叠，有时在预埋线管过于密集处会使楼板混凝土截面受到削弱，从而引起应力集中，成为容易导致裂缝发生的薄弱部位。 　　1.3.5 温差变化引起混凝土变形 　　当环境温度出现变化时，就会产生温差变形，由此产生的附加应力超过混凝土当时的抗拉强度时，就会产生裂缝。 　　1.3.6 温度变化引起混凝土变形 　　混凝土在大气环境中凝结时体积会逐渐减少，也就是产生干缩变形。发展规律是早期快，后期缓慢。如果不重视混凝土早期养护，混凝土就会出现裂缝。 　　2 现浇楼板裂缝的预防措施 　　2.1 建筑四周的阳角处楼板配筋进行加强。 　　2.2 加强商品混凝土的质量管理，保证混凝土的性能 　　在订购商品混凝土时，并没有选择质量信誉可靠的供应商，并根据工程的不同部位和性质提出对混凝土品质的明确要求，不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了混凝土的品质，导致混凝土性能下降。同时现场应逐车严格控制好商品混凝土的坍落度检查，以保证混凝土熟料的半成品质量。 　　2.3 重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施。 　　根据大量的施工实践，建议楼面双层双向钢筋必须设置钢筋小撑马，其纵横向间距不应大于700?，特别是对于φ8一类细小的钢筋，撑马的间距应控制在600?以骨，才能取得较良好的效果。 　　对于钢筋被踩踏变形问题，可采取下列综合措施加以解决： 　　2.3.1 尽可能合理和科学地安排好各工种交太作业时间 　　2.3.2 在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。 　　2.3.3 加强教育和管理，应自觉沿钢筋小马凳支撑点通行。 　　2.3.4 混凝土工在浇筑前，应用架管和架板铺设活动马道，马道随浇注楼板上的进度移动，施工人员尽可能地在马道上操作或行走，尽力避免对上层钢筋的踩踏。 　　2.3.5 安排足够数量的钢筋工在混凝土浇筑前及浇筑中及时进行整修。 　　2.4 合理制定模板支设方案，加强模板支拆审批。 　　2.5 材料吊卸区域的楼面裂缝防治。 　　对施工荷载引起裂缝的综合防治措施如下： 　　2.5.1 主体结构的施工速度不能强求加快，楼层混凝土浇筑完后必要获得保证。 　　2.5.2 科学安排楼层施工作业计划。 　　2.5.3 在模板安装时，吊运上来的材料应休憩到昼分散和就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。 　　2.5.4 对大开间房间的楼板