毕业论文 沥青路面施工质量操纵.docVIP

沥青混凝土路面施工质量控制 对于沥青混凝土沥青施工,我们一定要严格控制好基准线的精度,摊铺时严禁拼撞和扰动基准线,确保下面层的标高,横坡、厚度、宽度达到设计标准,上面层最好采用拖杆法施工。严格控制铺装厚度和平整度。才能保证沥青混凝土路面施工的质量控制。 目前沥青混凝土下面层采用一台摊铺机全幅摊铺, 以至出现两侧混合料偏粗而离析,加之振捣小,压实不均匀,表面孔隙率较大。 （一）施工中存在的主要问题： 1 沥青混合料生产中存在问题 1)产生初步材料离析和温度离析。在拌和设备处,离析最敏感的区域是聚料斗和贮料仓, 在沥青混合料向贮料仓装料时会产生材料和温度离析。2)没有严格按工况条件进行搅拌。3)拌和设备拌和时间不规范。搅拌时间是干拌时间和湿拌时间的总和,它直接决定了材料在搅拌锅内经受各种搅拌作用的持续时间, 是影响搅拌质量和生产率的决定性因素。 .2 热沥青混合料运输 沥青混合料运输过程中主要存在两方面的问题。一是材料离析。 上面已述及在向运输车装料过程中会产生骨料的离析,同样,运输车在运料过程中由于道路不平整也会产生骨料的离析, 大骨料集中分布在料斗四周。另外是温度离析。运输过程对混合料质量的影响还在于温度的离析。 3 热沥青混合料卸料过程存在问题 施工中, 经常出现的问题是热沥青混合料卸料时影响摊铺机作业的连续性,自卸车易与摊铺机发生碰撞,另外也会产生材料离析和温度离析。自卸车在向摊铺机料斗卸料中,那些大颗粒骨料会滚向摊铺机料斗的四周,并且先落下来,造成材料离析。同时摊铺机料斗边缘由于和大气直接接触,温度较低,因此斗壁附近的混合料温度会迅速降低,而料斗中央的混合料温度变化不大,这样就造成了温度离析。 4摊铺过程存在问题 (l)摊铺机起步形成波浪。摊铺机起步时形成的波浪是很明显的凹陷或凸起,而停机再起步形成的波浪一般是长约0.5m、最大不平度可达10mm涌包。（2)下承层反射的波浪。铺层局部范围内基本平整,但沿路面纵坡方向有起伏,形成的波浪与底层类似,只是程度要比下承层小一些。3)混合料性质不稳定形成的波浪。如果摊铺的混合料本身性质不稳定或者温度过高、沥青含量过多、矿粉过多都易使摊铺厚度发生变化从而产生波浪。 5碾压过程 1)压实过程中易出现推移现象。引起路面推移主要有以下原因:集料级配过于密实、沥青混合料中沥青含量相对较高、基层没有按要求处理妥当。2)碾压过度。对SMA 路面来说,由于它的集料嵌挤作用压实度比较容易达到,所以在碾压时很容易出现过碾压现象。碾压方式错误。压实工艺、压路机类型、压实温度、压实速度和压实遍数均没有按照规范来进行,因此路面质量也就难以保证,从而造成不必要的浪费或重新返工。 （二）沥青混凝土路面施工质量控制 1沥青混合料生产质量控制 沥青混合料搅拌过程中的质量控制。沥青混合料摊铺温度不应低于110℃～130℃,当气温低于10℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料,必须摊铺时, 应采取提高混合料拌机温度, 保证摊铺温度不低于120℃～140℃,这样车覆盖保温,熨平板加热,抓紧碾压,缩短碾压长度等措施,确保施工质量。大气温度或供给集料温度为15℃或20℃,集料平均含水率5%,热集料出料温度为160℃。材料条件。最大骨料粒径不超过20mm;粉料含量4%～5%;沥青含量4%～7%。通常不管哪一类的沥青混合料拌和设备其生产率都是在规定的条件下所计算出来的,但是由于每一工程其各种情况都是不同的,存在极大的差异,如夏季施工和冬季施工,同一拌和设备的生产率相差很大。 目前沥青混凝土下面层采用一台摊铺机全幅摊铺，以至出现两侧混合料偏粗而离析，加之振捣小，压实不均匀，表面孔隙率较大。建议一台摊铺机的铺筑宽度不应大于6～8m，一般采用两台摊铺机梯队式的摊铺方式，纵向平整度效果较好，能提高质量。 2沥青混合料的拌和及运输 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌和站.拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃;集料的加热温度控制在160～180℃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～150℃，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。 向运料车放料时，应每卸一斗混合料移动一下汽车位置，按前、后、中顺序放料，以减少粗细集料的离析现象。运输料车应用苫布覆盖，以保温、防雨、避免尘土污染混合料。所有运输车的车厢表面必须光滑，装车前仔细用钢刷清扫车厢表面，不留一点杂物。 3沥青混合料摊铺及压实 沥青路面摊铺前应先做好下承层的准备。对下承层应彻底清扫，采用人工与空压机相结合为宜。对下承层的平整度等技术指标进行复测，平整度代表值控制在规范允许范围