车工11-车刀切削部分应满足要求及刀具刃磨.docVIP

课程（科目）：车工 课 题 车刀切削部分应该满足的要求及刀具刃磨 授课人 课型 理论 所需课时 2 上课班级 实践 上课时间 上课地点 教室 教学目标 车刀切削部分应该满足的要求及刀具刃磨 教学重点 车刀切削部分应该满足的要求 教学难点 车刀切削部分的刃磨 突破重点 解决难点 的措施 1多媒体演示 2学生互助学习 教法与学法 教法：任务驱动法 学法：自主学习与合作学习 教 具 车刀 教学内容及过程 师生活动情况 在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作，因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。 在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的磨擦和切削热的高温作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，甚至受到热量的影响还会造成卷刃的现象，使刀具的使用寿命缩短。只有通过刃磨才能恢复切削刃口的锋利和正确车刀角度。因此，车工不仅要懂得切削原理和合理的选择车刀角度的有关知识。还必须熟练的掌握车刀的刃磨技能。刃磨车刀是车工操作者必须掌握的技术。 车刀的刃磨分机械刃磨和手工刃磨两种，机械刃磨效率高、质量好、操作方便，机械刃磨是在工具磨床上刃磨，但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨的方法。因此，车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。 1.砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来选定。 （1）氧化铝砂轮 氧化铝砂轮多呈白色，其砂粒韧性好。比较锋利但韧度稍低（指磨粒从砂轮上脱落），适于刃磨高速钢车刀和硬质合金的刀柄部分，氧化铝砂轮也称刚玉砂轮。 （2）碳化硅砂轮 碳化硅砂轮多呈绿色，其砂粒硬度高，切削性能好但较脆，适用于刃磨硬质合金车刀。 砂轮的粗细以粒度表示。GB2477-83规定了41个粒度号，粗磨时用粗粒度（基本尺寸大）精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。 2.砂轮的粒度和硬度 砂轮的粒度 砂轮的粒度时指磨料的颗粒大小和粗细程度。一般来说，砂轮的构成有三个部分，分别是磨粒，粘结剂和气孔。 2）砂轮的硬度 砂轮的硬度不是咱们平时所理解的硬度，是两个完全不相同的概念。咱们平时所理解的硬度是指某种材料的软硬程度，而砂轮的硬度是指磨粒从砂轮表面上脱离的难易程度。 3.刀具材料应该满足的要求 车刀切削部分在很高的切削温度下工作，连续经受强烈的磨擦并随很大的切削力和冲击力，所以车刀切削部分的材料必须具备下列基本性能： （1）足够的硬度 车刀切削部分材料的硬度必须高于被加工材料的硬度，常温下，刀具硬度应该在HRC60以上。 （2）良好的耐磨性 耐磨性是表示材料抵抗磨损的能力。刀具材料在切削过程 中承受剧烈的磨擦，因此必须有较好的耐磨性，这一性能一方面取决于它的硬度，另一方面取决于它的化学成份和显微组织。耐磨性与材料的硬度、强度和组织结构有关系。一般来说，材料的硬度越高，其耐磨性越好。但是材料的耐磨性不单取决于材料的硬度，也并不是说材料的硬度越高，耐磨性就越好。因为硬度过高，内应力增加，可能会加快表层的破坏，使耐磨性下降。而耐磨性是材料的强度，硬度及金相组织的综合反映，如，基体组织的的硬度、硬质点的硬度、大小、数量及分布情况对耐磨性有着显著地影响。例如，马氏体基体中有均匀分布的细小的碳化物，特别时高硬度的合金碳化物，要比硬度相同的单一马氏体具有更高的耐磨性。在高温下，硬度相同的材料，由于高温硬度、硬质点的硬度细化程度及分布情况不相同，其刀具的切削性能也不相同。 （3）足够的强度和韧性 切削时车刀要能承受切削力与冲击力。一般用抗弯强度σbb 和冲击韧度 αko 值来反映材料的强度和韧性的高低一般来说，强度越高，承受切削抗力的能力就越大，刃口崩损的倾向小。当然，强度和硬度过高，对受冲击和振动不利，必须要求刀具的韧性好。 （4）耐热性 刀具磨损的主要原因 是热效应，因此，耐热性是衡量刀具材料切削性能的重要指标，它是指在高温下保持材料硬度的性能，可用高温硬度表示，也可以用红硬性（维持刀具材料切削性能的最高温度）表示。耐热越好，材料允许的切削速度越高。 （5）工艺性 为了便于刀具的制造和维护使用，要求刀具材料还应该尽可能具有良好的工艺性（如可磨削加工性，较好的热处理工艺性，较好的焊接工艺性等）与经济性（如资源丰富，价格低廉） 注：并不是说所有的刀具必须满足以上五个性能，而是根据实际的加工要求来进行选择。刀具可以有这五个性能中的两个，三个，也可以是一个。比如说，高速钢车刀，这种车刀耐热性较差，不是说就不可以用，而是在实际的加工过程中避免产生热量。切削速度是影响切削热的主要因素，所以这种车刀只适合于低速车削。以上这些性能指标，有的还是相互矛盾的，不可能要求一种刀具具有以上所有