xx-毕业设计(SS4G电力机车)2.docVIP

2009届毕业设计任务书 一、课题名称 电力机车辅助电路及其控制与异步劈相机启动继电器分析设计 二、指导教师 唐松如 三、设计内容与要求 1.课题概述 在分析电力机车辅助电路、辅助电路的控制电路及异步劈相机启动继电器等三种电路的作用、组成、工作原理和可以采用的方案基础上，设计电力机车辅助电路、辅助电路的控制电路及异步劈相机启动继电器电气原理图。并对异步劈相机启动继电器进行元件参数校核及电路板设计。 2.设计内容与要求 内容： 辅助电路的作用、组成、保护的分析；辅助电路电气原理图；辅助电路元件明细表。 辅助电路的控制电路作用、控制要求、工作原理分析；辅助电路的控制电路电气原理图；元件明细表。 异步劈相机启动继电器工作原理分析；主要元件参数校核；异步劈相机启动继电器电气原理图；元件明细表；电路板图。 要求： 图纸独立完成，用铅笔绘制，文字表达准确，条理清晰，文笔通顺，采用打印。 设计说明书要求 1.封面 2.目录 3.内容摘要 4.引言 5.正文（设计方案比较与选择、设计方案原理、计算、分析、设计结果的说明及特点） 6.结束语 7.附录（参考文献、图纸、材料清单） 前 言 SS4型电力机车是八轴重载牵引货运接车,由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成.其间设有电器重联控制电缆和空气制动系统重联控制风管，可在其中一节车的司机室对全车进行统一控制。两节车亦可分开，作为一台四轴独立运用，但知识具有一个司机室。在机车两端还设有重联装置，可与另一台同型的ss4型八轴机车连接，进行重联运行，以提高总牵引力进行长大列车重载牵引。由该两图可见，两车型机车总长相同，形状相似，高度稍有差别。 ss4型电力机车继承国产机车交流电流制，即单相工频制，电压为25kV。机车 主传动采用传统的交-直传动方式，使用传统的串励式脉流牵引电动机，其额定电压为中压制1020V。 Abstract SS4G modified electric locomotive, code-named SS4G. In SS4, SS5 and SS6-electric locomotive on the basis of the 8K locomotive to absorb some of the advanced technology of the design. And, in Shaoshan 4-electric locomotive on the basis of improving the design of the trial by high-power passenger and freight electric locomotive 3. In analyzing the issue of the electric locomotive auxiliary circuit, the auxiliary circuit control and asynchronous circuit split camera start-up circuit, three relays. In the analysis of the composition of the protection and control requirements, principles and programs can be based on the design of electric locomotive auxiliary circuit, the auxiliary circuit control and asynchronous circuit split camera start relay electrical schematics, and asynchronous split following the start-up camera Check the parameters for electrical components and circuit board design. Through the design of a large number of reference books and reference literature, that targeted an overview of the subjects required for. 内 容 摘 要 SS4型电力机车辅助电路基本相同，都采用传统劈相机及电容分相启动通风机后备的双馈单—三相变流系统。每节车只设一台劈相机，当该机因故障切除后，可用电容对第一台牵引风机电动机直接分相起动，然后该电机兼作“劈相机”，在网压22KV以上时，可逐一起动其他辅助机组，避免机破事故。辅助电机的保护