车辆段劳务合同范本终.docVIP

广州市轨道交通五号线 鱼珠车辆段信号安装工程 劳 务 协 议 甲方:中 铁 一 局 集 团 电 务 工 程 有 限 公 司 广州市轨道交通五号线信号系统安装工程项目经理部 乙方: 合同签署日期: 2008 年 3 月 17日 广州市轨道交通5号线 信号系统安装工程劳务协议 甲方：中铁一局集团电务工程有限公司广州市轨道交通5号线信号系统安装工程项目经理部 乙方： 依照《中华人民共和国经济合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》、《劳动合同法》和国家工商行政管理局建设部颁发的《建设工程施工合同示范文本》、《铁路经济合同管理办法》的有关要求，就广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段信号系统安装工程施工有关事项，经双方协商一致签订协议如下： 第1条 工程概况 1. 工程名称：广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段信号系统安装工程 2. 工程地点：轨道交通五号线鱼珠车辆段。 3. 工程主要内容： 1）电缆防护：开挖、电缆槽搬运、沙砖搬运、装卸、敷设、防护、回填； 2）过道：开挖、钢管加工、防护、回填； 3）电缆敷设（含所有光缆、计轴电缆）：装卸货、搬运、开启槽盖、敷设、绑扎、防护、挂牌、固定槽盖、引入、整理等； 4）信号控制电缆（含光缆）敷设≤24芯：； 5）信号机安装：装卸货、搬运、安装、调整等； 6）设备硬化面：砌砖、抹面、小运等； 7）施工现场必要的防护设施搭建，施工现场材料的保管，施工现场卫生的保持、清扫、施工现场垃圾清运等； 8）光电缆施工界面：从料库光电缆堆放地至各车站的光电缆运输，由甲方组织轨道车运输，装卸由乙方派人进行实施。 第2条 承包方式、承包性质 承包方式： 采用综合单价承包。包干费用包括本施工任务的人员工费、队伍调遣、工机具、工机具消耗材料、人员食宿、防护设施搭建、现场材料保管、驻地建设、施工现场卫生的保持及清扫、对外协调、内部资源调配、医疗保险、日常管理、材料装卸、人员安全防护费用等其他一切费用； 施工中因甲方需要临工，乙方必须配合甲方，临工使用方式同上条“承包方式”； 承包性质：包工不包料。 第3条 合同工期 1．开工日期(双方约定的符合开工报告规定的具体日期)：本合同工程计划于2008年4月15日开工。 2．竣工日期(以最终竣工日期为准)：本合同工程计划于 2009 年06 月30日竣工。 3．每个站点、每个区间各工序完成时间，必须满足该站点、区间的各项目的节点计划，保证整个工程有序进行。 4．乙方根据现场情况和整个工程的总工期合理进行施工组织，非乙方原因造成工期推迟，乙方不承担责任。 第4条 合同价款 综合单价包干价格为（人民币元）： 水泥电缆槽防护（420mm）：综合单价壹拾肆元/米（14元/米）； 水泥电缆槽防护（270mm）：综合单价壹拾贰元/米（12元/米）； 水泥电缆槽防护（80mm）：综合单价捌元/米（8元/米）； 沙砖防护：综合单价捌元/米（8元/米） 24芯以下电缆敷设（含光缆、计轴电缆）敷设：综合单价肆角/米（0.4元/米）； 24芯以上电缆敷设（含计轴电缆）：综合单价陆角/米（0.6元/米）； 信号机安装：综合单价半高柱肆拾伍元/架（45元/米），矮柱叁拾元/架（30元/架）； 设备硬化面：综合单价伍拾元/处（50元/处）； 临工：综合单价柒拾元/工日（70元/工日）。 第5条 工程质量 质量等级：符合《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（1999试行本）《地铁设计规范》（GB50157-2003）及最新的有关国标、部标和广州市以及广州地下铁道总公司确定的质量标准。 1. 乙方所承包的工程，必须一次验收合格率达到100％； 2. 凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，并达到工程质量验收标准。返工后仍达不到要求的，由乙方承担违约责任； 第6条 安全施工 1. 乙方应严格遵守国家、广州市及广州地下铁道总公司、监理、甲方关于安全生产的规定，采取严格的安全防护措施。杜绝交通运输死亡事故；杜绝高空作业坠落伤亡事故；杜绝地下作业伤亡事故；杜绝员工因工重大责任死亡事故；防止员工非因工责任死亡事故；防止雷击、触电、水淹引起的伤亡事故；防止食物中毒死亡事故；减少和避免职业病的发生，乙方承担由于自身安全措施不力造成事故的责任和因此发生的所有费用。 2. 乙方发生重大伤亡事故，乙方应按有关规定立即上报有关部门并通知甲方代表，同时按政府有关部门要求处理，甲方为抢救伤员提供相应协助，发生的费用由乙方承担。 第7 条 合同文件使用的语言文字、标准和适用法律 1. 合同语言：本合同文本使用汉语； 2. 适用