锡溧漕河1标夏季施工方案修改.docVIP

锡溧漕河航道整治工程（常州段）航道施工项目 XLCH-HD1冬季施工方案 连续五天的日平均气温稳定在5摄氏度以下，则从此五天的第一天起进入冬季施工期。对于这一特殊时期的生产而言，施工质量控制就显得极为重要，项目部特指定以下方案来积极应对： 组织： 冬季施工，全标段的施工必须要有统一的组织安排，进行必要的施工调度。组织调度班子如下： 组长：罗松涛 副组长：张刘锋 组员：宋敏麒、张小锋、房正尼、郭润生 二、冬季施工准备工作：　　1、密切收集气象资料，掌握天气的变化趋势，及时对雨雪、大风、强降温天气做好预报准备工作。 2、考虑驳岸施工的特殊性，原则上小体积混凝土在这一时期内停止施工，如必须施工的提前确定外加剂的种类和用量，经试验室配比试验合格后上报监理组，经监理工程师批准后方可施工。 3、现场材料储备要足。冬季施工时间段，基本会遇到矿石停止开采，运输受雨雪天气限制等诸多因素干扰，要提前备足施工材料，防止停工情况发生。 4、现场保温防护材料要准备到位。为了在低温下有效的保护砼质量，要及时进行覆盖保温处理，现场土工布、草帘、草包等要购置到位。 冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：　　①混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。 ②基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等 5、冬季施工机械要提前进行必要的保养，防止遇冷冻坏机械零部件，导致施工的停滞。 6、对于现场的便道、跳板等人行通道，必须预先开挖排水边沟，加钉防滑木条等，防止雨雪霜的侵害发生安全事故。排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、雨水造成场地结冰现象。　　7、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。对施工人员要进行冬季施工质量和安全技术交底，确保教育到位，预防第一。　 三、冬季施工方案的主要内容：　　（一）基坑开挖与回填 　 l、基坑开挖采用机械挖掘机直接进行。 根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机作业方向，保证运输道路畅通。 施工中要注意观察基坑边坡的稳定。平时要注意观察，特别是阳面基坑坡，由于白天和夜间的反复冻融，容易造成冻土堕落伤人。 基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受 多次冻融循环而形成塌方。 考虑到低温下热量的散失，要做到挖土快，基础施工快，有条件的地段回填土要及时跟上。 2 、素土回填　　基础、墙身等砌筑完毕后，开始进行回填土施工。 所有回填地方，均必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度，应比夏季小为宜，一般不超过20cm，用夯锤实或碾压机压实。 回填土土方必须是好土，且无杂质，并且回填过程要确保土方不受冻。每天回填后，应对作业层覆盖保温，确保回填质量防止回填土夜间受冻。 （二）混凝土工程　　混凝土采用自拌混凝土，由于场地及施工条件所限，原则上气温低于-5度不进行砼施工。　　1 、混凝土的材料要求　　1) 水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。　　2) 骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。　　3) 拌合水：经化验合格的水。　　4) 外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。　　2 、混凝土配合比　　根据试验室提供的混凝土配合比配制。　　3、 混凝土搅拌控制　　冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50％。严格控制水灰比。　　4、 混凝土的运输　　1）混凝土拌合的地点尽量靠近施工现场，做到短距运输防止热量的损失。 2）混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。　　5、 混凝土的浇筑　　　混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，拆模后砼表面平整、光洁。　　在浇筑前，应清除模板上的冰雪和污垢。在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌，使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。 对于墙身砌筑而言，由于墙身砌筑相对的c15砼方量较小容易结冻，应选择一天中相对温度较高的时候灌浆，温度太低情况停止施工。墙身灌砌前对块石上的冰雪污垢要进行处理，平时将块石尽量堆放在向阳面以提高c15细石砼灌砌时的环境温度。地面解冻期间应对墙身稳定性进行观察，发现沉降位移情况要及时查明原因进行处理。 对于贴面及压顶而言，由于贴面压顶本身体积较小，尺寸比较薄，容易受冻，应选择一天中温度较高的时间段进行浇筑，温度太低一样要停止施工。　　6 、混凝土的养护　　混凝土浇筑完后就要采用彩条布上压盖二层草袋进行保温。拆完模板后一样要覆盖保温，防止砼表面温度骤降