EPIRB与SART教案设计.ppt

应急无线电示位标(EPIRB) 主要内容概述 1.概述 2.COSPAS-SARSAT系统 3.L-EPIRBVHF-EPIRB简介 4.示位标的组成 5.维护和保养 第一节 COSPAS-SARSAT系统 COSPAS-SARSAT（COSPAS是俄文的拉丁化，英文的全称是Space System For Search of Distress Vessels , SARSAT- Search And Rescue Satellite Aided Tracking）系统，原称为“低极轨道搜救卫星系统”，近年来，该系统又引入了静止卫星作为转发器，因此现在系统更名为“国际搜救卫星系统” 。 一.概述 一.EPIRB的定义: EPIRB---Emergency position indicating radio beacon,是一种能够发射无线电信号的装置,利用自身发射的无线电信号，表明其所处位置。 二.系统的功能 报警:载体遇到危险时能够自动(AUTO)或人工(MANUAL)发射遇险报警. 识别:发射的报警信号中含有识别信息,便于确定载体. 定位:信号中含位置信息(GPS),或通过测试其发射的信号,得出其位置(利用多谱勒效应) 寻位:发射无线电测向信号,便于飞行器寻找. 三.分类 1.COSPAS-SARSAT系统 S-EPIRB（406M）; 2.INMARSAT系统 L-EPIRB（1.6M）； （2006年12月1日关闭L-EPIRB系统，国际移动通信卫星组织不再提供此项业务 ） 3.地面通信系统中 VHF-EPIRB; 系统的应用 S-EPIRB占99%以上，广泛应用在远洋船舶上，L –EPIRB很少用，VHF-EPIRB由于脱离实际，没有用户。 对S-EPIRB做详细讲解，对L –EPIRB和VHF-EPIRB在原理上做一下说明。 COSPAS-SATSAT系统 1、系统概述 2、系统组成 3、系统工作原理 系统由来 1981年由加拿大、法国、苏联和美国联合开发的、在全球范围内利用卫星进行搜索救援的信息服务系统。 1982年开始运行。 系统由来 1984年，上述四国正式宣布成立全球卫星搜救系统，即COSPAS-SARSAT系统。 目的：为海上、航空和陆地的遇险和安全提供报警和位置服务。为最终的遇险用户提供免费服务。 我国情况：1985年，交通部代表国家以“用户”的身份加入该组织。 系统救助情况 1982年，首次营救加拿大飞机遇险的3人，在1982-1997年成功营救8638人，仅在1997年，系统启动388次，使1284人获救。（联合国资料） 我国资料统计：1982-1999年，全球共扑捉到3361次报警，有11227人获救。 GMDSS中的地位 1、系统信标是GMDSS基本配备之一，占有非常重要的地位。 2、是GMDSS系统中应付船舶突发事件的唯一的自动报警手段。 3、随着该系统的不断完善和发展，系统信标在船舶中的使用越来越广泛，目前几乎所有公约船全部安装该系统的信标。 系统组成原理图 系统的组成 系统信标： 1、陆用个人信标（PLB） Personal Locator Beacon； 2、航空信标（ELT） Emergency Locator Transmitter 3、船用信标（EPIRB） 各种信标 目前三种信标得到广泛的应用，形式如右图（PLB） 各种信标 信标的特点和作用 陆用个人信标（PLB） 工作频率：406MHz 工作方式：人工启动 航空信标（ELT） 工作频率：121.5MHz/243MHz 工作方式：撞击或人工启动 信标的特点和作用 船用信标（EPIRB） 工作频率：406MHz 寻位频率：121.5MHz/243MHz 启动方式：人工启动、自动启动。 信标的特点和作用 信标的作用是：当信标的载体遇到紧急情况时，能自动或人工向卫星发送遇险报警信号。 卫星部分示意图 卫星部分 近极轨道系统卫星（LEOSAR） 静止轨道卫星（GEOSAR） 截止到2006年10月： LEOSAR系统主要由美国提供的5颗和俄罗斯提供的2颗低高度极轨道卫星组成。 GEOSAR由美国和印度提供的5颗静止轨道卫星组成， 此外，还有2颗美国的热备用卫星在轨道上处于待命状态。卫星转发器由美国、俄罗斯、法国和加拿大四国提供。 卫星的作用 接收示位标发射的信号 进行处理 进行转发 陆地用户终端/地面站（LUT） 作用：接收卫星转发的无线电信号，从信号中解调出或计算出示位标的位置，转发到任务控制中心（MCC）。 跟踪卫星修正卫星轨道参数。 截止到2006年10月，全球已经有38个陆地用户终端。 任务/执行控制中心 功能有四个： 1