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- 河北交通职业技术学院课程
河北交通职业技术学院 精品课说课 “海上个人求生” 制作人:航海技术系 潘书策 在此对相关资料提供者表示衷心的感谢! 说课目录 一、“海上个人求生”课程的地位、性质和作用 二、“海上个人求生”教学内容、课时分配计划 和教学要求 三、教材和参考资料 四、教学方法与手段的使用说明 五、学生学习情况及对学生学习方法的指导 六、学生可能遇到的困难、原因、解决办法 七、指导学生自学 八、融知识传授、能力培养、素质教育于一体 九、有关单位和个人对本课件的评价 一、“海上个人求生”课程的地位、性质和作用 1、本课程是航海技术、轮机工程技术这类船上专业,甚至是海上平台等一切海上作业人员必修的专业课; 2、本课程同“个人安全与社会责任、防火与灭火、海上急救”三门课程地位相当,同样具备人身安全保障课程的性质。该四门课的集合,是中华人民共和国海事局所规定的“B01”代号课程,是最基本的船员资格考证课之一。 海事局要求,凡做为船员,不管是高级船员,还是普通船员,必须通过该门课程的考试与评估。 在航海技术专业内部作图说明与其它课程的关系 B01课程内部关系 海上个人求生:讲解海上个人求生的基本理论,比如救生设备常识;训练学员海上求生的基本技能,比如怎样跳水。 防火与灭火:讲解船舶消防的基本知识,训练学员消防的基本技能。 海上急救:讲解海上急救的基本知识,训练学员急救的基本技能。 个人安全与社会责任:对以上知识技能进行简单的归纳,侧重于对安全理论知识地认识,尤其是把突出的重点放到了对海上防污染的知识讲述。 3、本课程是重视理论,更侧重于实际技能培养的,理论与实践相结合的课程; 4、本课程是学校教学与海事局考、评相结合的,考教分离的课程。下图是内部组织出版的题库封面,及部分内容。 “海上个人求生”课程作用 通过培训教学,使学员掌握海上个人求生的理论知识和实践技能,以便保障个人安全;学员如果拿不到的理论考试与实践评估考核的合格证,就不能成为船员。 ——了解了以上该课程的地位、性质和作用,本课的教学目的、教学任务也就清楚了。 二、“海上个人求生”教学内容与课时分配计划海上个人求生教学要求 一)、重点 ——严格来讲考点及重点,但比较而言重点如下: 1、救生设备的功能和使用 2、应变部署 3、跳水求生的方法 4、低温水中应采取的行动 5、使用艇筏的基本知识和技能 二)、难点及其解决办法 : 1、应变演习——解决办法后面有具体说明。 2、在海上辨认方向 ——讲解、补充说明(如手表辨向),比较和加强平时对天象的注意,比如对月亮、北极星、北斗星的注意 三)、实训课程设计思想: 针对内容特点、记忆规律(如使用图表、视频和动手演练等多种感知,可以加深记忆)、心理反应(喜欢练练)和习惯问题(爱忘月弦朝向)等——进行课程设计。 三、教材和参考资料 选用教材,如下图所示: 教材说明: 本教材的特点是,在原来各地使用教材的基础上加以整理和修订,条理清晰、图文并茂,深受广大学员的欢迎。 教材的不足之处,是图片只有黑白的,也不能显示实际训练的视频,也缺乏一些佐证材料。我们的弥补办法是制作或下载较为充分的相关彩色图片、视频及佐证材料,加以使用。我们使用的彩色图片和视频,就有20余个。这些做为教学参考资料,不尽大大丰富了教学内容,也增进了教学效果。 四、教学方法与手段的使用说明 使用的教学方法主要有启发式、观摩影视等案例或视频演示教学法、现场实训法和传统的讲授法、讨论法、示范法、练习法等。 使用的教学手段:是多媒体及现场实物等辅助下的教学手段。 举例说明: 1、提出问题,启发引入,例如对本课程的引入: 现在海上安全现状怎么样? 每年海上碰撞、触礁、失火、搁浅、沉没等海事不断,不仅给航运事业造成巨大损失,而且使个人生命遭到严重丧失。 请看一组海难照片: 船舶翻沉 爆炸起火 油轮触礁发生倾斜 百年十大灾难。要让学生明确:1、大海难时有发生。2、小海难经常发生。3、个人求生做得不好,伤亡者众;正确自救伤亡少,或没有伤亡。 1912年4月10日 “泰坦尼克号” 载着2224名乘客和船员撞上冰山,1513人葬身冰海。 1940年6月17日 英国“兰开斯特里亚号”遭飞机轰炸在英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域沉没,约3500人遇难。 1945年1月30日 德国“古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击在波兰格但斯克港附近海域沉没9343人遇难,为人类有史以来最大海难。 1948年12月3日 中国上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷沉没,约3000人遇难,为中国最大海难。 1987年12月20日 菲律宾附近海域渡轮“多纳-帕斯”号同“维克托”号油轮相撞后沉没;渡轮上4375人和油轮上13名
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