内行海船法定检验规则011--载重线.pdfVIP

中华人民共和国海事局 船舶与海上设施法定检验规则 国内航行海船法定检验技术规则 2011 第 3 篇 载 重 线 目 录 第 1 章 通 则 1 1 一般规定 1 2 定义 1 3 航行区域与季节划分 3 4 甲板线与载重线标志 4 第 2 章 核定干舷的条件 6 1 一般规定 6 2 开口关闭设备与密性 6 3 排水设备与船员保护设施 12 4 核定 A 型船舶干舷的特殊条件 16 5 遮蔽航区船舶的特殊规定 17 6 核定顶推船-驳船组合体干舷的特殊条件 17 第 3 章 干舷计算 19 1 基本干舷 19 2 干舷修正 21 3 最小季节干舷 25 第 4 章 勘划木材载重线的特殊要求 27 1 一般规定 27 2 勘划木材载重线的条件 27 3 干舷计算 28 第 5 章 半潜船的特殊要求 30 1 定义 30 2 半潜作业状态下的储备浮力 30 3 半潜作业状态下的密性 30 4 最大沉深水线标志 30 第 6 章 工程船舶勘划作业吃水标志的特殊要求 31 1 一般规定 31 2 作业吃水的核定 31 3 核定挖泥船和泥驳作业吃水的特殊要求 31 4 作业吃水标志 31 附录 1 A 型船舶 K 值表 33 附录 2 B 型船舶 K 值表 34 第 1 章 通 则 1 一般规定 1.1 本篇规定适用于国内航行民用排水型海船，但不适用于下列船舶： （1） 非营业性游艇和运动艇； （2 ） 高速船。 1.2 按本篇规定勘划载重线的船舶，其强度应符合经本局认可的中国船级社的适用规范的相应各项规 定，其完整稳性和破损稳性应符合本法规第 4 篇的要求。如按本篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破 损稳性所决定的干舷不一致时，取最大者。 2 定 义 2.1 本篇有关定义如下： （1） 船长： ① 船长（L ）应取为量自龙骨板上缘的最小型深 85%处水线总长的 96%，或沿该水线从首柱 前缘至舵杆中心的长度，取大者。 ② 对于无舵杆的船舶，船长（L ）取为最小型深 85%处水线总长的 96% 。 ③ 如在最小型深 85%处水线以上的首柱外形为凹入的，则该水线总长的最前端和首柱前缘都 应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起（见图 2.1 ）。 ④ 龙骨设计成倾斜的船舶，其计量本船长的水线应和最小型深Dmin 的85%处的设计水线平行， 该水线由绘一平行于船舶（包括呆木）的龙骨线并与下图中干舷甲板型舷弧线相切的切线 得到，此时最小型深为在切点处从龙骨板上缘量至干舷甲板舷侧处横梁上边的垂直距离 （见图2.2 ）。 图 2.1 图 2.2 （2 ） 垂线