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提升地下空间室内品质 　　建成后的青岛西海岸医疗中心地下空间达46000m2，对地下空间的利用达到了相当的规模，既节约了土地，又使医院布局更科学、功能流线更合理，同时对如何提升地下空间的室内品质进行了许多有益的尝试和探索。实践表明，只有将光线引入地下，组织有效、低耗的通风甚至自然通风，才能引导人们从被动地使用地下空间到积极主动地开发地下空间，这是医院建设的一个新方向，也是设计人员的一个新课题。 　　 　　项目概况 　　青岛西海岸医疗中心（青岛大学医学院附属医院黄岛分院）位于青岛市黄岛区，是市政府、黄岛区政府、青医附院三方打造的一座全新的三级甲等医院。医疗中心占地18公颂，医疗区总规划建筑面积350000m2、2400床。一期实施工程总建筑面积210000m2，主楼24层、裙房5层、1500床，基本涵盖了医院的全部功能，于2008年10月份开工，2010年8月份竣工，2011年7月10日正式投入使用。 　　基地位于城区西北部，基地与北侧城市干道之间是40m宽的城市绿化带，与东侧城市干道之间有70m宽的高压走廊，政府允许医院将高压线入地后将该地块作为广场、绿化用地，基地南侧是六车道的城市干道。整个用地西北高、东南低，高差约为15m，高压走廊区现状比东侧道路低1m多。用地中间有一处不大的水塘，东部为乱掘废地，凹凸不平，西南部为果园。 　　 　　地下空间的利用 　　西海岸医疗中心对地下空间的利用，并不是一开始就有明确的设计目标，而是在察勘现场后在几轮方案对比中逐渐清晰、明确的，是结合用地条件、具体问题具体分析产生的特色案例。 　　整个用地西北高、东南低。在总体规划中，将用地整理成三块台地，从东往西依次是高压走廊区台地、医疗区台地、生活区台地，医疗区台地比高压走廊区台地高5.7m。由于主城区在基地东南，医疗区综合楼顺势布置在医疗区台地最东侧，经过多方案比较、精确计算确定出综合楼室内地坪：比南、北院区出入口对应的城市干道高1 m，通过南面主广场和北面的探视广场放坡找平，比东侧门诊次广场（高压走廊区台地）高6m。 　　上述总体设计，为设置超大规模的地下室提供了良好的条件。将综合楼基底西???的土移到高压走廊区（高压走廊区自然地面比东侧道路低1m～2m），设置满铺地下室，既实现了土石方平衡，又减少了土石方工作量，最后方案确定的地下室总建筑面积达46000m2，占总建筑面积22%,其中地下一层（负一层）43000m2，地下二层（主楼对应的地下室）仅有3000m2，而首层建筑面积只有20000?，这是由于南、北广场下都设了地下室的缘故。由于地下一层从东面看是地上建筑，从其他三面看是地下建筑，因而我们命名为负一层，而不是地下一层。 　　在功能布局上，我们把与患者联系较少的医疗部门和保障系统布置在地下空间，这样既方便使用，又分区明确。 　　负一层功能布置：南广场下面是地下车库，北面探视广场下面是洗衣房和餐厅，中间是健康知识展览厅（次入口门厅），围绕展览厅布置服务台、中心药房、输液厅、黄岛区血站，便民药房、中心供应室，西北部设空调机房、水泵房、真空泵房、压缩机房、氧压控制站、集中垃圾站、后勤维修，主楼下设总变配电所、北区分变配电所，医技正下方设南区分变配电所。 　　负二层功能布置：太平间、解剖室、库房。 　　以上功能若放在地上，将极大地占用土地和挤压医疗空间。从建成投入使用的情况看，达到了预期目标：节省土地、方便使用、完善功能。 　　超大地下室空间的设置，为医院的流线组织提供了立体层次的可能。 　　人车流线：南面主广场和北面探视广场分别有室外坡道与东广场相连。南广场和通往北广场的平台不允许车辆进入（特殊情况例外），也不设地面停车位；探视广场允许车辆进入，但病房门厅出入口附近不设停车位，在其北侧设少量地面停车位；东广场在树阵中设大量的地面停车位。从南、北广场进入的车辆或者作短暂停留，或者沿室外坡道进入东广场地面停车位，还可以从东广场平层进入负一层停车场，从而实现了可控、可行的人车分流。 　　洁污流线：在负一层西北角、B栋病房楼下设院区集中垃圾站，负二层设太平间，相关车辆从北侧下沉通道经院区东北角的传染门诊出入口出入，从而实现人和洁净物品在地上走、车和污物在地下行的立体分流效果。 　　 　　地下空间的自然采光与通风 　　利用地下空间有诸多好处，但有一个不利的方面：以往的地下室不能自然采光与通风，而机械通风和人工照明既浪费能源又不能从根本上改变人们对地下室阴暗、沉闷的印象。这是利用地下空间时最应注意和改变的地方。 　　西海岸医院中心在设计中采取许多手法和措施，加大负一层的自然采光和通风，提高室内空间品质，以“把负一层变成地面层”为目标。在综合楼西、北两侧开挖8m宽与东广场同标高的室外通道（北侧通道东半部分有顶盖，其