书稿第五章(修改).docVIP

第五章 软土地基变形监测与控制 第一节 总则 5.1.1 软土地基变形监测与控制的意义 公路工程中对软土地基的监测一般有变形监测、应力监测和其他监测等项目。应力监测包括孔隙水压力、土压力、承载力等监测；其他监测项目包括地下水位、出水量等监测。软土地基的变形监测在公路工程中尤为重要。《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017—96）规定[1]，对软土地基上路堤施工必须进行变形监测。变形监测包括地表位移和地基土体内部位移监测，位移方向包括竖向位移和水平位移。地基水平位移监测中，包括地表水平位移监测和土体分层水平位移监测。地表水平位移监测用在坡脚及以外一定范围内对埋设的边桩进行测量。但由于地基表面土体水平位移并不能很好地表现出地基土体内部滑动趋势等问题，实践中对边桩水平位移的测量数据使用上存在诸多问题，故而多采用对地基土体内部水平位移和竖向沉降的监测数据进行路堤填筑的控制。 软土路基地段，应布置沉降和位移观测系统，施工期间和运营期间连续进行沉降位移观测，监测填筑期间地表变形和道路工后沉降[2]。软土路基沉降观测对软基地段道路路基填筑及其工后正常运营有重大意义，在填筑期间，通过观测并分析路基沉降数据以控制填土速率，保证施工期间路堤稳定; 运营期间，路基沉降观测可确保公路路基路面自身及交通运输系统的安全并正常发挥使用功能。软土路基沉降观测结果不仅可为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，而且根据沉降观测数据还可推算预测工后沉降，评估工后沉降是否满足要求。 一般说来，公路软土地基路堤工程的施工监测有以下几方面的作用[3、4]: (1)可以保证软土地基路堤在施工中的安全和稳定; (2)能正确预测软土地基路堤工后沉降，使工后沉降控制在设计的允许范围内; (3)可以解决软土地基路堤工程设计与施工中的疑难问题以及新技术、新材料、新工艺在引进、推广中尚需研究的问题。 监测程序可按图1的方式进行[5]: 安全 危险 否 图1　路基监测程序图 5.1.2 观测断面和观测点布置的具体原则 鉴于软土路基沉降观测的重要性，如何在软基地段路基填筑之前确定典型沉降观测断面，确保路基填筑期的稳定性以及道路运营期的正常运营更加值得人们的重视。沉降观测断面的选择应遵循从整体到局部，先设计后施工的原则，即先纵观施工的整个路段，从整体上控制高速公路的沉降特殊性，然后根据局部特征调节、加密。由于公路里程长，如果全里程断面观测，不仅浪费人力财力，而且得不到较好的效果，所以观测断面选择时，要顾及多方面的因素，如不同的地形情况、填筑高度及附属建筑物等。一般选择路基沉降大、地基承载力和地质条件较差、设计问题较多的路段设置观测断面。 观测断面和观测点布置的具体原则为[6]： (1) 排水处理15m深、路堤高5m以上，设1根测斜；若相邻断面地质条件和路堤高度类似，只设1根测斜管； (2) 有池塘或水塘断面，且排水处理时，设1根测斜； (3) 排水处理，路堤高度4m以上，设6个边桩，地质条件类似的段落，酌情减少，同时，设置测斜管断面，一边不设边桩，另一边设置3个边桩； (4) 软基地段（均为塑料排水板处理），路堤在4m以上设3个沉降板； 4m以下设1个沉降板； (5) 桥台、通道设置2个断面，涵洞设置1个断面，路堤在6m以上每个断面设3个沉降板；路堤在6m以下设2个沉降板； (6) 软土段观测断面间距50～100m，非软土段断面间距100～200m。 （7）对于一些高填筑路堤路段和填挖方交界的填方端、湖塘地段也要适当增加监测断面。 此外，依据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017—96）规定，在施工期应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般来说，观测频率应与沉降速率相适应，沉降越小,观测频率也可减慢;反之沉降越大，观测频率越要加快。一般路堤在极限高度以下，沉降越小，观测次数也可少些。极限高度以上填筑时，路堤极易失稳，因此，要求每填筑一层均要观测，间歇期要增加次数；当位移曲线骤然变大时，更要跟踪观测，分析原因，并考虑是否需要采取措施。 第二节 路堤填筑期的沉降观测及资料整理 软基路堤施工沉降观测的目的有三个：（1）控制填土