最新版曲线整正软件及说明.docVIP

最新版曲线整正软件及说明 一、说明书1. 软件简介本程序是一款专用于铁路工务、工程部门的行业软件，设有《绳正法》、《坐标法》、《道岔附带曲线整正支距法》三项内容。绳正法整正依据的是中央点法；坐标法整正依据的是整体优化算法；支距法整正依据的平面几何关系。当前Ver5.0版在前期基础上做了较大调整，主要特点如下：1、改进优化计算数学模式，一是提高了计算速度，二是通过正反验证，证明各计算方法完全正确，特别是复心曲线和坐标法计算所采用的数学模型。2、绳正法的修正计算实现真正的智能化，会自动在最恰当的位置设置出合理的修正数组，优化程度高，接近最优化解。3、延续前期版本严格计算条件设计，算前须通过实测正矢校验，算后拨后正矢须满足5项要求。4、曲率图显示增加查询功能，通过拖动图内标尺，可以查看任一点位置曲率。5、输出在原有Word文档基础上，增加EXCEL文件导出功能，方便使用。6、程序界面清晰大方、简捷，误操作提示明了，数据录入更加方便，可直接在窗口内输入，也可以从外部Excel文件中导进，现努力打造的是专业的品质和细腻的技术。7、本程序经过大量数据检验、补充完善及多年铁路工务同仁使用，已非常成熟，完全可以信赖。运行要求：操作系统：Windows 7、Windows Vista、Windows XP均支持本软件，系统装有Office 2003及以上版本的Word、Excel、Access。系统界面如图1 1.JPG 2. 外业测量1、应用绳正法整正、按“曲线分中布置法”布设测点、当用20米弦测量时，以曲中QZ点为中心向两侧均分布置测点，即QZ点向两端各量5m，为起点，每10米为一测点，这样做的好处在于计划正矢在缓和曲线两端都是一样的，便于检查。 图2.JPG 如图2，能够准确布置好的关键在于找到曲中点QZ。曲中点可从铺设线路时在线路中心留下的桩位找到，如果找不到可按现在的测点布置情况计算出QZ，或以附近固定建筑物桥涵中心里程为准，按台帐数据为准，找到QZ布点，没有原始资料时，可从一端直线起任意布置，测出现场正矢，计算出QZ。若从0点起编号，最后一点必为奇数。2、按“一头整桩一头零桩”布置测点时，往往是在圆缓桩附近设一“套点”，就是俗话说的“倒一弦”，形成均是整桩情形，这样做的好处时，现场检查及口算方便、实用。如图3：HZ桩在第28～29测点之间，Hz桩距29点是4米，即HZ=28,60，由于是零桩，第28点和29点的正矢计算很麻烦，在现场的做法是：既然28点和29点的正矢不好算，我就不量你！从第29点退回4米，找到HZ点（命名为29’ 下同），从HZ点向直线方向量10米，找到第30’点，之后再从HZ点向曲中方向每10米做出标记，直到YH点+1结束。如测量图中的29’点正矢，就变成整桩的情形，计划正矢应该是六分之一的递增量，可以很快算出，以此类推，第28’点的正矢就是1个递增量，27’的正矢就是2个递增量……，因为缓和曲线都是10米的整倍数，到YH桩的时候也是整桩，而且这点的正矢是圆曲线正矢再减去曲线头的正矢，这样，曲线两头全部是整桩！ 3.JPG 3、全站仪测设既有曲线采用导线极坐标法置镜： 图3.JPG  如图4：A、B、C、D是两端直线上的点(外轨中心),A～B,C～D距离一般宜在200～300m间,50m,困难情况夹直线＜50m时,两曲线连测,再分解数据。中间测点间距最好设置相等距离，数据前面两个点(A、B)，后面两个点(C、D)，中间至少得有3个点，即至少得7个测点。对于站内道岔后连接曲线整正，因曲线较短，建议采用本程序的支距法。 仪器安置在轨道外的合适位置(如路肩)，置镜点1的X(N)坐标、Y(E)坐标可设置为任一数字(如X=1000 ；Y=1000)。照准后视点B后，设置初始方位角,依次测记后视点的A、B、1、2、3、…、联测点C、联测前视点D的X、Y坐标。 如视线嫌远或整个曲线不能全部通视，另测记第2置镜点的坐标及方位角。移镜后，第2置镜点的坐标用上一置镜点记录的第2置镜点坐标设置，后视上一置镜点后，用上一置镜点记录的本点方位角±180°输入。对其它测点进行观测。还可设置第3置镜点，直到D点贯通为止。 坐标单位以米计，精确到小数点后3位,即到毫米；其它为毫米，输入为整数。4、附带曲线支距建议采用等腰三角形分中测量法。如图5，按计算横距在直股道钢轨工作边找到点i,回量0.5米，找到点A，前量0.5米找到点B，分别以A、B为圆心，大于支距值为半径，画弧交于曲股钢轨处或外侧一点，将点i与该点相连，找到连线上的附带曲线钢轨工作边点，读取支距值。 图3－2.JPG 其中注意的问题是测量前须拨正岔后直股道的轨向，线间距用同样方法测量，连测三处，取平均值。