方案内蒙古铁路储煤车间工程钢结构防腐施工方案.docVIP

目 录 1. 总则 2 1.1 适用范围 2 1.2 制定依据 2 1.3 实行条件 2 2. 工程概况 2 2.1 工程基本概况 2 3. 材料性能要求 3 4. 材料准备 3 4.1 检测工具 3 4.2 涂装工具 4 4.3 防护、消防用品 6 5. 施工流程 7 5.1 施工方法 7 5.2 施工油漆补涂部位 8 5.3 防腐涂装顺序 8 6. 涂装施工工艺流程 9 7. 质量控制措施 10 7.1 涂料修补 10 7.2 涂料施工质量保证措施 10 7.3 涂装质量验收 10 8. 安全、环境保护、文明施工控制措施 12 8.1 安全 12 8.2 环境保护措施 14 一、 总则 适用范围 本施工方案仅为铁路专用线储煤车间钢结构专业分包工程腐涂装施工而制定。 制定依据 本施工方案依据下列有关标准和文件而制定： 《钢结构防火涂料应用技术规范》(CECS200:2006) 《建筑钢结构防腐技术规范》 (GB50212-2002) 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）） 内容 工程名称 铁路专用线储煤车间工程 建设地点 建设规模 大跨度空间桁架结构，地上一层，封闭面积：约210000m2。 建设单位 设计单位 总包单位 监理单位 三、材料性能要求 所用底漆、中间漆、面漆成分性能不应与防火涂料产生化学反应，各层涂料油漆物理性能指标应满足国家相应标准要求。 a)所用的底漆是具有优异的电化学保护作用的环氧富锌底漆，该类漆是以锌粉为防锈颜料，环氧树脂为基料的厚膜型环氧富锌底漆，可与大多数涂料相兼容（除了醇酸涂料会皂化），其对底材的要求比无机富锌要低，特别适用现场施工的场合。它干燥迅速，重涂间隔相对较短。附着力好，耐碰撞，耐热可达120℃，耐磨性能也很好。 b)中涂为环氧云铁中间漆，与喷砂处理的钢材表面和环氧底漆的附着力优良，具有优良的耐水性，耐油性和耐化学品性。具有长期防腐蚀性。 c) 面漆为单组分氯化橡胶面漆，具有良好的耐候性、耐水性，可低温施工，快干。 d)对于钢结构的涂装体系，参考ISO 12944中对C-4腐蚀环境下的S4.14体系推荐，采用以上体系，应该有15年以上的保护年限。 四、材料准备 1）材料须有产品合格证，质量检验报告及产品说明书等书面证明文件。 2）对所用材料防腐材料，应遵照产品说明书进行搭配使用，不得随意改变配比。 3）所用中间漆成分性能不应与防火涂料产生化学反应，各层涂料油漆性能应满足国家相应标准要求。 4）材料进场后，报监理工程师进行验收，合格后方准投入本工程使用。 5）主要施工机械和工器具 4.1检测工具 工具名称 图片 作用 温度仪 检查底材温度 湿膜测厚仪 测量湿膜厚度 干膜测厚仪 测量干膜厚度 附着力测试仪 划格法 4.2涂装工具 工具名称 图片 作用 毛刷 涂装边角和焊缝 辊筒 大面积涂装 涂装外边角 涂装圆管及钢筋 涂装内边角 无气喷涂 喷涂面漆 空压机 喷涂面漆 空气喷枪 搅拌机 调漆 其它 电子称、小漆桶 4.3防护、消防用品 工具名称 图片 作用 面罩 施工人员个人防护 护目镜 安全带 安全帽 防滑鞋 手套 其它 工作服、消防设施等。 五、施工流程 5.1施工方法 1）表面预处理：钢结构基层表面必须洁净，将基层表面的浮灰、浮土等污物清理干净。 2） 焊缝修补：用电动工具或手工钢丝刷清理达到St2级，刷2道环氧富锌底漆厚度80 μm。 3）涂中间漆：底漆表面干后即可涂刷中间漆，中间漆施工采用刷涂、滚涂，涂刷要均匀，刷2道环氧氧云铁漆厚度120μm。 4）施工时应先试涂，涂料施工期间以及施工后24h内，环境温度不低于0 OC. 5）涂面漆：防火涂料表面干后，即可涂面漆，刷2道磨石黑聚硅氧烷漆厚度60μm。面漆施工采用刷涂、滚涂，涂刷要均匀，层间应纵横交错，每层应往复进行，不得漏刷。 6）补伤：首先铲除已损伤的防腐层，如未露铁，只需补涂面漆，要与钢结构防腐层搭接不小于100mm，如已露铁，还应进行表面预处理。 7）涂装施工工艺，本工程防腐防火涂料采用滚涂和刷涂施工方法。施工前应该对钢构件表面油污及杂物进行彻底清理，方可涂刷。工艺流程：清理→开桶→搅拌均匀→施工面→滚涂 8）涂层厚度要均匀，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合要求。涂层名称：底漆、中间漆、防火涂料、面漆，底漆型号为环氧富锌漆、中间漆型号为环氧云铁漆、防火涂料型号为室内超薄型钢结构防火涂料NCB(SBW-1) 、面漆型号为聚硅氧烷面漆。 序号 种类 品牌 涂刷厚度 涂刷遍数 涂刷部位 备注 1 底漆 环氧富锌 80μm 2 所有钢构件 2 中间漆 环氧云铁