海上货物运输试题32954.docVIP

中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期） 科目：海上货物运输 试卷代号：954 适用对象：近洋、沿海航区500-3000总吨船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 船舶常数是______，其值越______，船上装货量越少。 A. 变量；大 B. 定值；大 C. 定值；小 D. 变量；小 2. 船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的: A. 吃水 B. 最小倾覆力矩M hmin C. 吃水差t D. 静稳性力臂GZ 3. 根据规定，固体散货船的热带淡水干舷等于: A. 热带海水干舷－热带吃水的1/36 B. 热带海水干舷－夏季吃水的1/36 C. 夏季海水干舷－热带吃水的1/48 D. 热带海水干舷－夏季吃水的1/48 4. 由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运_______货。 A. 轻 B. 重 C. 袋装 D. 中等 5. 有关货物原产国标志作用的说法，错误的是： A. 可根据其限制某些国家货物的进口 B. 可根据其制定不同的运费费率 C. 用以维护本国利益、防止进口货物与本国货物混淆 D. 根据其对不同原产国的进口货物规定不同的关税税率 6. 当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为: A. 重货 B. 轻货 C. 中等货 D. 危险货物 7. 当船舶由海水水域进入半淡水水域时: A. 首吃水增加，尾吃水增加 B. 首吃水增加，尾吃水减少 C. 首吃水减少，尾吃水增加 D. 首尾吃水均减小 8. 根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b 时，以下说法正确的是: A. 不论浮心B在船中的前或后，X b 均为负 B. 不论浮心B在船中的前或后，X b 均为正 C. 浮心B在船中后，X b 为负；在船中前为正 D. 浮心B在船中后，X b 为正；在船中前为负 9. 充分利用船舶载货容量能力的方法有: A. 轻重货物合理搭配 B. 合理确定货位 C. 紧密堆装 D. A + B + C 10. 按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的_______体积进行计算的 A. 最小方形 B. 最大外形的方形 C. 圆形 D. 实际 11. ______可防止货损。 A. 轻重货物合理搭配 B.充分利用船舶的载重能力 C.货物紧密堆装 D.以上都不是 12. 某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm 3 的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023 g/cm 3 的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为______m。 A. 6.20 B. 5.99 C. 5.89 D. 5.97 13. 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24．0t/cm），因装货，平均吃水增为5．60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为: A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨 14. 某运煤的散货船其自然减量产生的可能原因是： A. 蒸发与挥发 B. 飞扬与撒落 C. 溢渗与漏失 D. A和B 15. 某轮配装一票箱装货，重量为210 t。S. F = 1.86 m 3 /t ,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容______m 3 。 A. 421.8 B. 424.6 C. 390.6 D. 407.4 16. 船舶处于不稳定平衡范畴的条件是: A. GM=0 B. GM ＜ 0 C. GM ＞ 0 D. A+B 17. 船舶存在自由液面会使: A. 复原力矩减小 B. 复原力矩增大 C.稳性高度增大 D.最小倾覆力矩增大 18. 少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于______将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 19. 船舶形状稳性力臂KN是指: A. 稳心到浮心的距离