《汽车发动机检修》复习题一一选择题柴汽缸的磨损规律是。A.doc

《汽车发动机检修》复习题一 一、选择题 1.柴汽缸的磨损规律是（ ）。 （A）上小下大不规则的圆锥形 （B）上部成椭圆锥形（C）上大下小不规则的圆锥形 （D）下部成椭圆形 2.发动机汽缸磨损圆柱度达到（ ）mm要进行大修。 （A） 0.10～0.20 （B） 0.175～0.25 （C） 0.20～0.30 （D） 0.15～0.25 3.某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式，其作用是（ ）。 （A） 承受弯矩大 （B） 承受扭矩大 （C） 便于拆装 （D） 抗压性强 4.气缸盖螺丝拆卸步骤正确的是( ) （A） 从中间到两边,分两到三次 （B） 从两边到中间,分两到三次 （C） 由一个方向顺序拆卸 （D） 没有严格要求 5.检查汽缸体内部有无裂纹，应采取（ ）。 （A） 敲击法检查 （B） 水压试验检查 （C） 气压试验检查 （D） 放射线同位素法检查 6.活塞环的检查内容包括（ ）应符合规定。 （A） 弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光通量应符合规定 （B） 弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光程度应符合规定 （C） 弹力，开隙，间隙，后间隙以及漏光缝隙应符合规定 （D） 张力，开口间隙，边间隙，背间隙，以及漏光程度应符合规定 7.有的发动机活塞采用活塞销偏置的作用是( ) （A）方便活塞销安装 （B） 减轻活塞重量 （C）减小活塞运行过程中的敲缸现象 （D）平衡发动机 8.发动机汽缸磨损圆度达到（ ）mm要进行大修。 （A） 0.05～0.07 （B） 0.05～0.063 （C） 0.10～0.15 （D） 0.01～0.05 9.四行程直列六缸发动机的曲拐布置六个曲拐分别布置在三个平面内，o （B）六个曲拐分别布置的间隔角为180°六个曲拐分别布置90°的平面内 （D）六个曲拐分别° 10.曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（ ）mm时，应按修理尺寸对轴颈进行磨削修理。 （A））0.025 （B） 0.25 （C） 0.15 （D） 0.05 11.曲轴轴颈磨损的规律是（ ） （A） 各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧，曲轴轴颈沿轴向均匀磨损。 （B） 各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧，曲轴轴颈沿轴向锥形磨损。 （C） 各主轴颈的最小磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最小磨损部位在主轴颈一侧，曲轴轴颈沿轴向锥形磨损。 （D） 均匀磨损。 12.汽油机由两大机构和五大系统组成，即由组成；曲柄连杆机构配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和系配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系曲柄连杆机构配气机构、燃料供给系、系、系、点火系和起动系曲柄连杆机构配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样四个行程，压缩、进气、作功和排气进气、作功、压缩和排气作功、压缩、进气和排气进气、压缩、作功和排气保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。在加工时预先把活塞裙部做成椭圆形 即这样活塞工作时趋近正圆。椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向椭圆的短轴方向与销座垂直，长轴方向沿销座方向椭圆的长轴与短轴方向为了使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上大下小的阶梯形锥形上小下大的阶梯形锥形′ （B） 0.015 0.30° （C） 0.25 0°30′ （D） 0.15 0.30° 19.气缸的镗削需要按照修理尺寸进行，气缸修理尺寸一般分为六级，在标准尺寸的基础上，每加大( ) mm为一级. （A） 0.15 （B） 0.25 （C） 0.35 （D） 0.45 20.因为活塞的工作环境要求：要有足够的刚度和强度导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损量轻，尽可能地减小往复惯性力。 汽油机一般有三道环槽，其中有两道气环槽和一道油环槽，柴油机压缩比高，一般有道环槽一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V发动机曲轴的曲拐数等于。四行程发动机完成一个工作循环曲轴转圈，其转角为°，发动机的每个气缸应该点火功一次。活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的