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达克罗表面处理设备[4篇] 以下是网友分享的关于达克罗表面处理设备的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。 第1篇 达克罗 达克罗(Dacrotized)，又称锌铬膜涂层，具有极高的防腐蚀性，在中国国内正处在萌发阶段的清洁生 产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。此工艺可以取代钢铁什电镀 锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。 目录 1 概述 2 历史起源发展 3 优缺点 4 主要成份 5 防腐机理 达克罗 - 概述 定义 达克罗(Dacrotized)，又称锌铬膜涂层，是 DACROMET 译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。 国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。 达克罗具有极高的防腐蚀性，在中国国内正处在萌发阶段的清洁 生产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理 行业具有划时代意义的新工艺。此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金 、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。 达克罗 - 历史起源发展 表面处理金属锌片 起源 达克罗最早诞生于 20 世纪 50 年代末。在 北美 、 北欧 寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车 的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低 凝固点 的 温度 以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的 氯离子侵蚀了 钢铁 基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克马丁研制了以金属锌 片为主同时加入铝片、 、去 离子水 做 溶剂 的高分散水溶性 涂料 ，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循 环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，改革了 传统 工艺 防腐寿命短的缺陷。 发展 因此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标 MTL-C-87115），到了 20 世纪 70 年代 日本 NDS 公司从美国 MCI 公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国 MCI 公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此其尤为注重防腐技术。达克罗技术又通过日本的改良 后，在日本迅速发展了 100 余家涂覆厂以及 70 余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。 中国在 1994 年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械、粉末冶金等多种行业。 达克罗 - 优缺点 优点 达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下 几点： 1）超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为 4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆 法的 7-10 倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验 1200h 以上未出现红锈。 2）无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。 3）高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100时就已经起皮报废了。 4）结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性， 处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。 5）良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件 的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。 6）无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对 环境 有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。 缺点 1）达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子 ，尤其是六价铬离子具有致癌作用。 2）达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。 3）达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。 4）达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。 5）达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。 达克罗 - 主要成份 1）金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝； 2）溶剂：为惰性有机溶剂，如乙二醇等； 3）无机酸组分：如铬酸等； 4）特殊有机物：为涂液的增粘分散组份，主要成份为纤维素类白色粉末。 达克罗 - 防腐机理 达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点： 1）壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。