公路水准测量.pptVIP

目录 一、水准测量原理 二、水准测量的实施及成果整理 三、水准测量误差 一、水准测量原理 1、水准测量是工程测量中最主要、最常用、最精密的高程测量方法。 2、水准测量原理是利用水准仪的水平视线来测定两点之间的高差。如果一点已知高程，则另一点即可根据高差推算出来。 1、水准测量原理 例题：如右图所示，欲测A、B两点间的高差，在A、B两点各竖直一根水准尺，在两点之间安置水准仪。根据 水准仪的水平视线，在A、 点尺上度数为a；在B点 尺上度数为b，则A、B两 点之间的高差为： hAB=a-b 1、水准测量原理 如果已知A点高程为HA，则B点的高程为HB=HA-hAB 当安置一次仪器需要测出多个前视点高程时，为简化计算，可计算仪器的视线高，然后再计算各点高程： 视线高： Hi=HA+a 前视点高程： HB=Hi-b 1、水准测量原理 在水准测量中，安置一次仪器只能测量距离较近、高差较小的两点高差。如果测量的两点高差较大或距离较远，安置一次仪器不能或难以测定其高差，则可在两点之间多次安置仪器以求取其高差。 二、水准测量的实施及成果整理 1、水准点 水准点是用水准测量的方法建立的控制点，一般以BM表示，有永久性水准点和临时性水准点。 2、水准路线的布设形式 水准路线的布设分为单一水准路线和水准网。在公路工程中，水准路线一般都布设成单一水准路线。 2、水准测量的实施及成果整理 单一水准路线的布设有3种基本形式： 1、附合水准路线 从一已知高程的高级水准点开始，依次对各高程待定的水准点进行水准测量，最后测到另一个已知高程的高程水准点结束，即构成附合水准路线。 2、水准测量的实施及成果整理 2、支水准路线 从一已知高程的水准点开始，依次对各高程待定的水准点进行水准测量，构成支水准路线。必须进行往返测。 2、水准测量的实施及成果整理 3、闭合水准路线 从一已知高程的水准点开始，沿环线对各高程待定的水准点进行水准测量，最终仍测回到原已知高程的水准点，构成闭合水准路线。 3、测站检核 由于水准测量是连续性的，只要在观测中读错一个数，就会造成整段水准路线的返工，因此，为了确保每一测站的观测无误，应进行测站检核。测站检核方法为：变更仪器高法、双面尺法。 4、水准测量的成果整理 为了保证整条水准路线的观测质量，除了测站检核外，还应对整个水准路线的成果进行检核。水准路线的布设形式不同，其检核方法也略有不同。 1、附合水准路线 由于测量误差的存在，使得水准路线的实测高差值与应有值（理论值）不相符，其差值称为高差闭合差。 5、水准测量的成果整理 对于附合水准路线，其起点和终点是已知高程的高级水准点，它们的高程测量误差可忽略不计，所以终点与起点高程之差即可视为起、终点间总高差的理论值。附合水准路线高差闭合差可表示为： fh=∑h测-∑h理 ∑h测-（H终-H始） 式中： ∑h测——附合水准路线实测高差的代数和，即所测两高级水准点间的总高差 H终、H始—两高级水准点的已知高程 5、水准测量的成果整理 水准高差闭合差的容许值规定为： 平地：fh容=±40√L mm 山地： fh容=±12√n mm 式中：L—水准路线长度，km； n—测站数。 在平原地区影响水准测量精度的主要是水准路线的长度，长度越长，精度越低；山地或坡度较大的地区，影响水准测量精度的主要原因是安置测站的个数，个数越多，精度越低。 5、水准测量的成果整理 当fh≤fh容时，则各测段水准路线的改正数为： Vi=- fh*Li/∑L 或 Vi=- fh*ni/∑ni 式中：Li—附合水准路线各测段的长度； ∑L—附合水准路线总长度； n—附合水准路线各测段的测站数； ∑n—附合水准路线总测站数。 改正数的计算可有∑V =- fh检核。 5、水准测量的成果整理 2、支水准路线 支水准路线一般要采用往、返测。从理论上讲，往、返测的总高差的绝对值相等而符号相反。因此，往、返测的高差的代数和理论上为零。实际上，由于测量误差的存在，所以往、返测高差的代数和不等于零，就产生高差闭合差： fh=∑h往+∑h返 式中： ∑h往—支水准路线往测的总高差； ∑h往—支水准路线返测的总高差。 5、水准测量的成果整理 高差闭合差fh的大小反映了观测质量，当高差闭合差fh≤ fh容时，取其往、返测高差绝对值的平均值，高差符号去往测高差的符号，作为最后的观测