又临春节话春运.doc

又临春节话春运 记得每当临近春节，有关春运的话题议论又一如例外地成为了各大论坛、博客的热点话题。还记得前年小妹要回大连探亲时，托我请朋友帮她解决回家火车票的事情（那时，她还没在上海安家）,虽然当初是通过一位在上海铁路运输局做领导的朋友帮忙给解决了，但由此却使我这个本地人对外乡人回家探亲购票难的状况有了一次比较深刻的体验。 每逢佳节倍思亲，每逢过年，数亿奔波在外、为我们国家的城市建设劳作一年的民工们回家与全家人吃顿年夜饭、探一探父母妻小，把一年下来打工所得到的血汗钱带回家也是再正常不过的事。但随着我们的城市建设高速发展的今天，我们的交通运输系统是否也已有了显著的提高了呢？今年春运的情况又如何呢？前些年所存在的“一票难求”的情况是否已消失了呢？ 前些天，老婆上夜班（半夜11：30分）路过我们这里的火车售票处时，看见了无数民工冒雪熬夜排队购买返乡车票。于是，我再次去网上看了一些关于今年春运的帖子。从有关的新闻媒体中，我们知道，我们的交通部门已花了相当大的精力和财力去缓解今年的运输压力，其中包括了提高了列车的速度、增加了一些运输线路以及最近已正在实施的“车票实名制”等数项措施，但实际听下来，我们的民众、媒体似乎并不领情。对我们的各大运输部门，特别是我们的铁道部，口诛笔伐、怨声载道。抱怨连天的帖子又清一色地成为了各大论坛、博客的醒目热点。这究竟又是什么原因呢？从另一个角度说，依我们现今普通百姓的收入水平，尤其是占进城打工者中绝大多数农民工而言，依他们的经济收入状况而言，他们回家过年，还是只能主要是依靠火车来实现回乡探亲的任务（没有办法，这也是一个相当现实的事）。而我们的铁道部却又是责无旁贷地承担着全国民众春运最繁重的主要部门，总又是不可避免地充当了民众口中、指责不断的冤大头。其实，也难怪，老百姓们在一票难求、或者是以高价才能购买到车票的情况之下，骂一骂娘、出一出他们胸中的怨气，似乎也情有可原的。当然，随着我们这个社会文明程度的不断进步，国民素质的不断提高，我们的民工兄弟们也是应该有一个逐步的提高才是（这是以后有机会我们再讨论的另一个话题了）。 话归正题，在浏览了一些主要论坛网站后，使包括本人在内的广大百姓们都感觉到了今年我们的春运仍然将是一个异常严峻问题，同时也真为我们的领导者们身上所肩负的艰巨任而不安。特别是一则关于铁道部新闻官王勇平在某网站聊天节目中所说的话语：“经过去年12月21日春运前调图后，全国铁路客座能力增加到290多万不足300万，但去年日均发送旅客达已达到410万人，最高实际运量647万人，仍然无法实际满足春运巨速膨胀的交通压力。。。。。。”可却又是无独有偶，网上却又发现了有好事者抛出了“满嘴跑火车”这样的一个言论。原文如下，我就只能原话贴出引用了：铁道部门在这些力所能及的问题上回避民意，“满嘴跑火车”地在力所不能及的问题上作一些空口承诺。一年一个承诺，每次不同的承诺。看后方知是有些“好记性”网民把我们可爱的铁道部新闻发言人王勇在07年的发言给晒了出来，呵呵，网络时代是真的与以往不同了，我们说了什么，总是有人会记住的。这样的话，我看，我们以后说话可真的要小心些才是为好了。再次引用一下这篇帖子中的原文，以供万民辨证并希望得到将来会有所证实： 2007年，铁道部新闻发言人王勇平称，2010年一票难求将得到很大解决。而到了2009年，王勇平则把时间推到了3年后的2012年，称2012年可基本解决一票难求。并在受到质疑后言之凿凿地肯定“这一说法有根据”。可到了2011年，解决问题的时间表又推到了2015年。这种的承诺，叫人如何能相信…… 文章写到至此，我倒是真觉得无法再写下去了。且不管网民、媒体对春运的议论究竟如何，但通过官方所发布的今年春运，全国有超过23亿人次通过铁路、公路、民航和水运方式出行的统计来看，却使我真真切切地体验到了今年我们的春运难度大于往年的事实。有这么一个标题为《春运，老百姓的期望就是一票好求！》的帖子似乎更能体现百姓们心中对现行春运回家难的忧虑。一切似乎多说无益，我觉得还是以该帖结尾中的有这么一段话作为我的结束语为妥：“至于在如今和以后的春运中，相关部门怎样才能真正达到、真正落实好我们老百姓“一票好求”的期望，我一介老百姓不说什么大家也应该知道！在这里，我们老百姓试目以侍！”