城市轨道交通站区空间系统地上地下协同关系分析-analysis on the cooperative relationship between the above-ground and underground space system of urban rail transit station area.docxVIP

1 绪论1.1 研究背景1.1.1 城市化进程中轨道交通的发展随着近年来城市化进程的加快，城市人口及规模也在急剧膨胀。城市集聚了大量 人口，为其带来巨大优势，同时，也为城市的发展带来诸多问题，特别是城市人口 的高度集中对于城市交通基础设施提出了更高的需求，城市交通堵塞，乘车难、行 路难等现象日益明显，成为城市可持续发展的一大障碍。城市轨道交通以其运输量 大、安全舒适、快捷高效等优势被国内外越来越多的城市所运用，有效缓解了城市 交通压力以及改善了城市交通结构，逐渐构成现代城市综合交通体系的核心。在我国，城市轨道交通的建设起步较晚，但是发展迅猛。从 2010 中国国际轨道交通展览会上获悉，截至 2009 年年底，我国内地有北京、上海、广州、天津、大连、深圳、南京、武汉、重庆、长春等 10 个城市拥有轨道交通，运营总里程达 940 公里。（如图 1-1）国家“十一五”规划 中指出，优先发展公共交通，完善 城市路网结构和公共交通场站，有 条件的大城市和城市群地区要把 轨道交通作为优先领域，超前规 划，适时建设。这一指导方针极大 促进了我国轨道交通的建设，杭 州、沈阳、哈尔滨、成都、西安、 苏州等城市也已提出城市轨道交 通的建设计划。预计未来几年，我 国很多大中城市轨道交通的建设 进入新的高峰时期(图 1-2)。城市轨道交通的建设促使城 市调整公共交通结构系统，使城市居民的出行更加便捷，同