KN压力试验机.docVIP

2000K?N压力试验?机 用途 在公路工程?及建筑工程?试验检测中?，该压力机主?要用于水泥?混凝土抗压?强度试验（T0553?-2005），水泥混凝土?的轴心抗压?强度试验（T0555?-2005），水泥混凝土?抗压弹性模?量试验（T0556?-2005）等试验。 二、技术参数 1、试验机最大?试验压力：2000K?N。 2、油泵最高工?作压力：40Mpa?。 3、承压板尺寸?：320mm?×320mm?。 4、承载板间净?距：320mm?。 5、活塞最大行?程：20mm。 6、活塞回落速?度：10 mm/min。 7、测量范围：0～800 KN，0～2000 KN。 8、刻度盘分度?值：0～800 KN时2.5 KN/格，0～2000 KN时5K?N/格。 三、主要结构及?工作原理 一）结构（见图5-4左半部分?） 该机由主机?部分和测力?计部分组成?。 在刚性机架?12上部装?有螺母11?，螺杆10旋?在螺母内。在螺杆末端?装有球座9?及上承压板?8。由于球座带?有凹球面，上承压板带?有凸球面，使得上承压?板能略作自?由倾斜移动?，以补偿试件?的形状及尺?寸误差。因此，在试件受压?时，可以自动调?整上承压板?与试件受压?面接触吻合?。根据试件尺?寸，转动手轮1?3，就可以调节?上承压板与?下承压板之?间的距离（即净距）。油缸1固定?在机架的下?部，在油缸的内?壁上嵌有复?合圈3和橡?胶密封圈4?，防止在高压?时活塞和油?缸间过多的?油液溢出，油缸左后测?装有一溢油?管，直接让溢出?的油流回油?箱，以保持机器?四周的洁净?。 1-工作油箱；2-螺钉； 3-复合圈；4-橡胶密封圈?；5-遮屑板；6-油塞； 7-下承压板；8-上承压板；9-球座；10-螺杆；11-螺母；12-机架；13-手轮；14-弹簧；15-测力体；16-电气箱；17-分油阀；18-回油阀；19-进油阀；20-测力油缸；21-电机；22-液压泵。 2、测力计部分?（见图5-4右半部分?） 测力系统由?荷载指示机?构、加载系统、测力机构、操作部分组?成。 加载系统 加载系统由?液压泵22?、电机21、测力油缸2?0、分油阀17?组成，他们分别紧?固在机架下?部测力计的?槽钢上储油?箱装在油泵?后侧，储油箱底部?装有放油螺?塞，储油箱内部?装有滤油器?。 启动电机，液压泵开始?工作，液压泵的吸?油口从油箱?吸油，液压泵出油?口排出的压?力油进入分?流阀。打开进油阀?19（手轮逆时针?方向旋转为?开，反之为关），关闭回油阀?18，油液经有关?油管进入工?作油缸，并推动油缸?内的活塞和?下承压板上?升。把试件放在?上、下承压板之?间，因上承压板?不动，试件受压。同时工作油?缸的油又流?入测力油缸?，以保证测力?油缸的油压?与工作油缸?的油压相等?。在通往测力?油缸的通道?上装有缓冲?阀，以防在试验?完毕时，因打开回油?阀后，回油速度过?快，产生振动而?损坏测力计?。 2）测力机构（见图5-5） 弹簧1、2是用来测?活塞上所承?受压力的大?小，仪器备有5?000N弹?簧及200?0N弹簧，分别用于不?同的测量范?围。 油液自工作?油缸通至测?力计油缸，测力杆受力?而向下移动?，拉动两吊杆?13将力传?至弹簧1或?2，因此测力杆?的位移根据?弹簧受力大?小而决定。 活塞受力时?，测力杆的位?移通过弦线?及一系列传?动机构使指?针旋转。因此，活塞受力的?大小经过测?力杆、弹簧、绕线轮8、主动齿轮9?、从动齿轮4?等带动指针?轴3和主动?针6旋转，由指针在刻?度盘5上直?接指出试件?所受荷载的?大小。试件受力越?大， 图5-5 测力机构结?构图 1-5000N?大弹簧；2-2000 N小弹簧；3-指针轴；4-从动齿轮；5-刻度盘；6-主动针；7-被动针；8-绕线轮；9-主动齿轮；10-弹片；11-把手；12-支架；13-吊杆；14-夹圈；15-测力杆；16-滚花螺母。 工作油缸内?的油压就越?大，同时测力油?缸的油压相?应变大，测力杆向下?移动的距离?就大。测力杆末端?的位移通过?弦线传至绕?线轮经一对?齿轮带动主?动指针旋转?的角度就越?大，从刻度盘上?读出的数据?就越大。 测力杆末端?装着夹圈1?4，在测力杆刚?开始向下运?动时使之左?右摆动，借以减少测?力杆的呆滞?现象。 3）荷载指示机?构 测力计的荷?载指示机构?是封闭在玻?璃罩内的，两种测量范?围均在一个?度盘上。读盘上指示?荷载数值的?指针有两根?，其中一根为?主动针，另一根为被?动针。当试验终了?，卸掉荷载后?，主动针开始?退回到零点?，从动针仍停?留在主动针?所达到最高?荷载的位置?，以便让试验?人员有足够?的时间来读?出准确的荷?载位置。按动玻璃罩?外面的把手?11，可调节从