从莞高速公路惠州段（第二合同段）承台、系梁施工方案.docVIP

从莞高速公路惠州段（第二合同段） 承台、系梁施工方案 编制： 复核： 核： 中铁二十五局集团有限公司 从莞高速公路（惠州段）工程项目部 二○一六年三月 目 录 第一章 工程概况 3 第二章 施工组织和施工准备 4 2.1 施工组织机构 4 2.2 施工部署 5 2.3 施工进度计划 5 2.3.1 施工进度保证措施 6 2.4 施工准备 7 2.4.1 施工现场的准备 7 2.4.2 机械、材料的进场准备及劳动力的组织。 8 第三章 施工方法 11 3.1 施工工艺流程 11 3.2 施工工艺流程 12 3.2.1 基坑开挖及围护 12 3.2.2 桩头凿除及垫层施工 13 3.2.3 钢筋制安 13 3.2.4 模板安装 14 3.2.5 砼浇筑 14 3.2.6 模板拆除 15 3.2.7 回填 15 3.2.8 施工注意事项 15 3.3 质量保证措施 15 3.3.1 质量保证体系及质量目标 16 3.3.2 质量保证制度 17 3.3.2 质量保证制度 18 3.3.3 质量控制措施 18 第四章 安全生产 21 4.1 安全生产目标 21 4.2 安全生产措施 21 第五章 文明施工及环境保护 24 5.1 文明施工 24 5.2 环境保护 25 第一章 工程概况 园洲高架桥位于惠州市博罗县园洲镇境内，属从莞高速公路惠州段第二合同段。桥梁起讫里程桩号为K19+294.85～K29+960.3，全长10665.45m。主要包括：福园公路跨线桥、新围村桥、规划振兴大道跨线桥、规划和安大道跨线桥四座预应力现浇连续箱梁；县道X216跨线桥、铁场排洪渠大桥、沙河Ⅰ桥、沙河Ⅲ桥、跨工业大道等为预制 序号 里程 数量（个） 带肋钢筋（kg） 砼（m3） φ32 φ28 φ25 φ22 φ20 φ16 φ12 C30 C25 1 K19-K20 31 20555.2 11867 7216.1 10647.5 9928 7178.4 17128 683.81 110.28 2 K20-K21 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 K21-K22 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 K22-K23 37 0 5584 0 19095.6 3475.2 2295.6 14716 114 326.4 5 K23-K24 12 0 1396 5850 2283.28 5302.8 4098.9 3036.3 216.9 39.9 6 K24-K25 47 0 0 0 11225.8 0 0 8970.7 0 168.39 7 K25-K26 63 0 0 0 7688.14 30694.4 2142.8 9634.2 451 131.2 8 K26-K27 76 0 0 84589.8 0 80451 45257 13392 2412.4 0 9 K27-K28 78 0 0 92962.6 0 72436 49083 13011 2473.8 0 10 K28-K29 80 0 0 71879.2 0 78421.6 38493 12004 2169.6 0 11 K29-K30 63 0 0 0 28668.9 13952 974 26022 205 461.51 12 合计： 20555.2 18847 262498 79609.1 294661 149523 117914 8726.5 1237.7 13 总计： 943607.12 8726.5 1237.7 说明：由于承台、系梁图纸不全，数量统计与实际数值有偏差。 第二章 施工组织和施工准备 2.1 施工组织机构 成立一个承台、系梁的施工质量管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。工程部、质安部对全过程进行重点监督和全方位服务，确保质量达到质量目标。 施工管理机构组织 2.2 施工部署 根据本工程线路长、部分位置已经施工等特点，我部计划投入两个下部结构施工队（施工队A、施工队B），并将本工程划分以下施工段： 编号 施工段 剩余承台、系梁数量 施工队伍 1 0#-42#墩 20 下部施工队A 2 47#-100#墩 31 下部施工队A 3 101#-160#墩 8 下部施工队A 4 161#-188#墩 19 下部施工队A 5 园洲东互通 15 下部施工队B 6 189#-243#墩 107 下部施工队B 7 244#-301#墩 16 下部施工队A 8 302#-362#墩 92 下部施工队A 9 363#-402#墩 84 下部施工队B