9-井巷工程-第九章-上下山及煤仓施工.pptVIP

* 第 页 资源学院 井巷工程 第九章　采区上下山及煤仓施工 第一节 上下山施工 第九章　采区上下山及煤仓施工 第二节 采区煤仓施工 第一节 上下山施工 一、上山施工 ㈠破岩与通风 ⑴两件事需要注意： 一是底板经常掘不够，巷道上漂，若不随时测量纠正，就不能保持设计的倾斜角度； 二是爆破时岩石抛掷出来， 很容易打到棚式支架的顶梁上，以致崩倒棚子。为此多采用底部掏槽，如图9-1所示。 ⑵煤层轨道上山和和输送机上山之间，在地质条件不复 杂的情况下，每隔20～40m开一条贯通联络巷，以满足通风 的要求，同时可以利用这些联络巷作为避炮硐。如果是单巷 掘进，则必须每隔75～100m另掘一避炮硐。 ⑶由于瓦斯比空气轻，向上掘进时易于积聚在工作面上 方，所以通风问题特别重要。除前述应采用双巷掘进外，无 论工作期间和交接班时都不能停风，并随时加强瓦斯检查。 如因检修停电等原因不得不停风时，全体人员必须撤出，待 恢复通风及检查瓦斯之后，才能进入工作面。 ㈡装岩和提升运输 ⑴人工装岩。 配合人工装岩的运输方法有： 链板输送机用在倾角25o以下； 铁溜槽可用于25～35o； 搪瓷溜槽可用于15～28o； 沿巷道底板自溜，倾角大于35o。 ⑵机械装岩 ZMZ-17型装煤机，配合链板输送机运输 用于倾角小于10o的上山。 耙斗装岩机，用在倾角小于30o的巷道，但应特别注意安设牢固，以防下滑。移动装岩机可以用提升绞车。如上山倾角大，可用提升绞车和耙斗装岩机绞车联合作业。 ⑶使用输送机运输时，为了向工作面运送材料，通常还 需要铺设矿车轨道，或者在双巷掘进时，一条巷道铺轨，一 条巷道铺没输送机，也可采用单轨吊车运料。 ⑷提升或下放矿车，可采用在上山与平巷接口处一侧的专用小绞车，如图9-3所示。上山长度超过绞车缠绳量时，则需在上山中部增设临时绞车作分段提升，如图9-4所示。 二、下山掘进 ㈠破岩、装岩及提升 ⑴下山破岩施工中应特别注意坡度，使其符合设计要求。 ⑵下山掘进时没有瓦斯积聚问题，通风工作比向上掘进时容易。 ⑶下山掘进时装岩工作比较困难，装岩时间通常占循环时间的60％，因此它尽量采用机械装岩，而不采用人工岩。 ⑷装岩使用的主要机械是耙斗装岩机。使用时应持别注意安设牢固，防止下滑。除了装岩机本身带有的四个卡轨器之外，还应另外加设两个大卡轨器。装岩机距工作面不要超过15m。 下山掘进使用耙斗装岩机能起到阻挡跑车的作用，掘进工作面比较安生。 ⑸下山提升运输 链板输送机用在下山倾角小于25o的情况下； 矿车或箕斗可以用于30o以下； 30o以上只能用箕斗。因此我国在下山或斜井施工中，多使用一种无卸载轮的箕斗，利用安设在矸石仓中的活动轨翻卸，见图9-5和9-6。 ㈡排水 视其来源不同而采取不同的对策。 1）上部平巷漏水，采用混凝土或陶管将上部水沟密封起来。 2）下山上部通过的含水层涌水，可将水流截引至腰泵房水 仓，不使它流到工作面，必要时可以在含水层进行注浆封水。 3） 工作面的积水，可以用水泵排除。 涌水量在5～6m3/h左右时，可用潜水泵直接将水排入矿 车或箕斗内，随矸石一齐排出。 涌水量在30m3/h以内时，用喷射泵将水从工作面排至 腰泵房水仓澄清后，再用卧泵排除，如图。 ㈢支护 ⑴ 棚式支护时，如图9-9，沿重力方向作用于斜巷的地压P有两个分量：分力N=Pcosα（α为巷道倾角）；分力T= Psinα。在架棚时，棚腿要与顶、底板垂线间向上方呈一夹角，这个夹角称为迎山角（β）。其数值取决于巷道的倾角及围岩的性质，当巷道的倾角小于40～45o时，一般每倾斜6～8o，便应具有1o的迎山角。当巷道倾角大于40～45o时，支架之间须设撑木或拉条。 ⑵采用石材（混凝土块）砌碹支护时，砌碹工作应由下往上进行。随着α的增大，基础应采用台阶式，若底板岩石松软，则应砌筑底拱，甚至每隔一定距离还应修筑壁座。 ⑶采用锚喷支护时，顶板的锚杆应尽量做到垂直于顶板岩层。锚喷支护能适应采区地压的特点目前应大力推广。 ㈣安全工作 1．下山掘进的安全问题，最突出的就是防止跑车。 2．防止跑车的安全设施 1）下山上部运输水平防止跑车的安全设施 ⑴要严格按《规范》的规定使用钢丝绳，经常上油防 锈，建立定期检查制度。 ⑵应该使用符合