主跨m钢悬索长江公路大桥工程设计与技术特点.docVIP

***长江公路大桥工程设计与技术特点【摘要】 ***长江公路大桥是***国道在***跨越长江的工程，主桥采用主跨960m钢悬索桥。本文重点介绍该桥的建设条件、主要设计构造以及设计、施工、科研的特点。 【关键词】悬索桥 桥塔 加劲梁 锚碇 主缆 吊索 索鞍 支座 一、桥位概况 ***长江公路大桥是***国道主干线在***长江河段跨越长江经***省西段进入***市的特大型一级公路桥梁，是国家九五重点建设工程。桥址位于***市***，距城区约15km，上游距***坝22km、***坝40km，下游距***长江大桥约45km。 二、主要设计标准 1．公路等级：一级公路。 2．荷载等级：汽-超20，挂-120；人群：3.5kN／平方米。 3．大桥设计时速： 80km/h。 4．大桥桥面宽度：钢箱梁全宽30m，按四车道布置，两侧风嘴上各设一人行道，桥面净宽26m。 5．接线路基宽：24.5m，四车道。 6．地震烈度：基本烈度为6度，按7度设防。 7．温度：桥位区域极端最低温度一14.6℃，极端最高温度43.9℃，年平均气温16.5℃。 8．风况：设计基准风速为29m／s，成桥颤振检验风速为44m／s。 三、工程设计 1．主桥总体布置 悬索桥主跨跨度为960m，主梁简支在两侧桥塔横梁或交界墩承台上。主桥南岸通过三孔30m简支梁桥同南岸互通工程相接，北岸通过跨度为16，20，25（m）空心板组合的