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交通路口进行整改措施与交通路政日常管理工作总结合集 交通路口进行整改措施 因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着余杭的发展水平和城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。 一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道，请提早准备，减速慢性，以确保安全。 二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰时段在该路段增设交警以疏导车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。 三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。 四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现象。 五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制浮尘。 六、因公交K1路终点站仅设在理想车城，翁梅、红联、火车浜等周边居民和外来务工者进出临平均须步行穿越该路段至理想车城，人流量的增加进一步加重了该路口的交通负荷，也带来了严重的安全隐患。可考虑在实施公交一体化的同时将K1线向南延伸至火车浜，或至少将站点南移越过此路口，并适当延长服务时间。 span style=font-size: 14px; font-weight: 400《20**年交通路口进行整改措施》于，全国公务员共同的天地－尽在。欢迎阅读20**年交通路口进行整改措施。/span/H2/td/tt 1 交通路政日常管理工作总结 20**年，我大队路政日常管理工作紧紧围绕“依法行政，维护路产路权，确保道路安全畅通”这条主线，内强素质，外树形象，较好地坚持了路政管理“四早”、“四结合”的工作原则，成效明显。 一、加强路政日常巡查工作。今年我路政执法大队继续坚持每天24小时巡逻制度，并保证巡逻质量，特殊时期、特殊路段加大巡逻力度和频率，在抗击“高治病性禽流感病毒”非常时期、“五一”、“十一”黄金周、夏秋收两季、防汛期间全体路政人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，及时发现和消除事故隐患，全年共出动路政巡逻车辆3000余台次，有效地维护了国省干线的路产路权。 二、路政工作提前介入大修在建工程路段。今年我大队管理的**线、***线、**线正在实施改建阶段，为了有效地维护路产路权、杜绝出现违章建筑、设施及乱开道口现象，我们的路政工作提前介入上述在建工程的路线和路段，积极协调建设、施工单位、县政府、乡镇村及相关部门，拆除、迁移违章建筑、设施，进行路树更新等工作，同时加强在建路线（或路段）的路政巡逻工作，及时发现和处理路政案件，杜绝出现新的违法建筑及设施、维护路产路权等工作发挥了重要作用。 三、加强路政宣传工作。为深入贯彻《公路法》，扩大路政管理工作的影响力和辐射面，今年我路政执法大队结合学习《行政许可法》、《道路交通安全法》、进行治理公路超限超载运输工作、开展“行风建设”、“文明执法、文明服务”、“安全生产”等活动，利用多种形式广泛宣传。今年共出动路政宣传车辆516台次，书写墙体标语128条5923平方米，印发各类宣传材料3.9万份，设置宣传标牌、公示栏6块，设立临时咨询台（站）3个，接受群众咨询达4500人次，今年路政宣传工作展现的一个特点是，极具人性化和亲和力，人们在朴实、亲切的字句中不断得到教育和启迪，人民群众对路政管理工作的认知程度、满意程度普遍提高，有利于路政管理工作顺利开展，提升了路政管理在社会上的知名度和地位。 四、继续加大路政执法力度。为更有效地维护路产路权，打击破坏公路行为，维护公路的完整、安全和畅通，今年我路政执法大队继续坚持依法行政、依法治路，严肃处理任何侵犯公路产权的违法违规行为和案件，全年共拆除违章建筑5处96平方米，拆除非交通标志标牌144块，全年发生路政案件32起，结案32起，结案率100%。 五、积极实施“安全保障工程”。今年我路政执法大队以“安全保畅”为指导思想，以“消除隐患、珍视生命”为主题，积极开展安全宣传教育和安全大检查活动，各路政中队对所管辖路段逐段调查，尤其加大危险路段、特殊路段、特殊部位的排查力度，查漏补遗，并责任到人，对全县