高边坡专项方案设计.doc

*************三级公路改建工程 高边坡开挖施工安全 专项方案 编制： 审核： 批准： ***************工程有限公司 二0一八年四月 一、工程概况 *************。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 三、施工技术方案 （一）、一般施工安全技术措施 施工机械作业时，除按规定外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 挖方高边坡施工时严格按照设计方案进行施工。 高边坡施工人员必须戴好安全帽。高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下进行，坡面上的松动土、石块必及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。 滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。 遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业，高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。 施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。 弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机将弃渣推出边缘。 （二）、安全专项施工 1、须按设计规范施工。 2、作业要严格操作规程。 3、路基施工准备 （1）、机械设备的配备，挖掘机、装载机、压路机、自卸翻斗车。 （2）、安全防护品的配备，安全帽、警示牌标志、安全警示带等。 4、开工前检查： 挖掘机、装载机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸露情况。 5、施工安全注意事项 （1）、在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。 （2）、车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全警示带及警示牌。 （3）、施工便道急弯处级陡坡地段须挂警示牌。 （4）、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。 （5）、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。 （6）、现场施工人员须戴防尘口罩。 （7）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。 （8）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。 （9）、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。 （10）、弃土场地选址需避免泥石流沟。 （11）、严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。 （12）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。 （13）、滑坡地段开挖，须从两侧向中间部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。 四、危险因素及应对措施 一、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 1、机械伤害 2、高处坠落 4、坍塌和滑坡 二、对重大危险源的评价 1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 2、高处坠落:从边坡坠落伤害。 3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 三、预防措施 （一）危险源的综合预防、控制措施 1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 2、加强安全生产的综合管理 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。 严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 3、切实加强安全交底制度的落实