2017-2018学年高中历史 第五单元 中国近现代社会生活的变迁 第15课 交通和通讯工具的进步学案 新人教版必修2.docVIP

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2017-2018学年高中历史 第五单元 中国近现代社会生活的变迁 第15课 交通和通讯工具的进步学案 新人教版必修2

第15课 交通和通讯工具的进步 课程标准 学法指导 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。 1.识记不同时期中国近代交通和通讯工具发展的基本史实。 2.联系近代中国的时代背景,理解中国近代交通和通讯发展变化的原因。 3.对比鸦片战争前后中国近代交通和通讯的变化,联系第一、二次工业革命的成就和当今交通通讯的日益变化,体会中国近现代交通和通讯发展变化的作用。 知识点一 铁路与公路 1.传统交通工具 (1)南方多水路,船是主要运输工具。 (2)北方多旱路,人们以乘坐马车为主。 2.近现代交通工具 (1)铁路 19世纪80年代初 清政府修筑了从唐山到胥各庄的铁路 辛亥革命前夕 奠定了中国近代铁路网的基本格局 20世纪上半叶 铁路建设进展缓慢 新中国成立后 建成宝成、兰新等铁路 “九五”期末 铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位 1997年以来 铁路实现了几次大提速 (2)公路 ①20世纪初,汽车开始出现在上海等大城市。外国近代筑路技术传入中国。 ②民国时期,公路交通发展受到很大限制。 ③新中国成立以后,全国建立起比较密集的公路网,包括青藏高原在内的山区也通了汽车。 【预习评价】 1.(判断)铁路是伴随着西方列强侵略而传到中国的,因而近代中国的铁路都是外国人修建的。(×) 2.(判断)近代中国的铁路发展缓慢,根本原因在于中国半殖民地半封建的社会性质。(√) 3.(思考)近代以来中国的火车机车有哪些改进? 提示 经历了从蒸汽机车——内燃机车——高速列车——磁悬浮列车的发展历程。 知识点二 水运与航空 1.水运 (1)鸦片战争后,西方列强纷纷在中国设立轮船公司,控制中国水上运输。 (2)19世纪70年代初期,洋务派创办轮船招商局,打破了列强在中国的垄断局面。 (3)各大口岸相继涌现出一批轮船公司,推动了中国水上交通业的近代化进程。 (4)新中国成立后,由国家统一管理的轮船运输业,获得较快发展。 (5)20世纪90年代以后,轮船运输业开始萎缩。 2.航空 (1)1909年,旅美华侨冯如制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始。 (2)1920年,中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开了序幕。 (3)新中国成立初期,民航发展有限。 (4)改革开放以后,逐步放宽并最终取消限制,中国已经成为世界民航大国。 【预习评价】 1.(判断)轮船招商局是中国最早的轮船公司,标志着中国新式航运的诞生。(×) 2.(判断)1920年,北京至天津航线开通,标志着中国航空事业的开始。(×) 3.(思考)交通工具的不断变迁对民众的社会生活有什么影响? 提示 通过不断的更迭发展,人与人之间在时间、空间上的距离不断拉近,社会经济发展的步伐明显加快,推动着社会的向前发展。 知识点三 通讯工具的变迁 1.新中国成立前 发展概况 电 报 有线电报 ①19世纪70年代,丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海②福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线,此后,逐渐形成了四通八达的电讯网络。不过,当时有线电报主要用于军事 无线电报 ①20世纪初,上海崇明设立无线电报局②后来,无线电台在各地陆续开设,主要用于供官商通报 电话 19世纪80年代,外国开始在上海设立电话公司,此后,电话的发展非常缓慢 2.新中国成立后 (1)发展概况 ①新中国成立后,逐渐形成全国电讯网络。 ②改革开放后,电讯产业快速发展。到2003年末,中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位,互联网也进入了人们的日常生活。 (2)影响:使信息的传递变得快捷和简便;深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。 【预习评价】 1.(判断)清朝末年,无线电报的应用得以普及。(×) 2.(判断)通讯工具的变迁和电讯事业的发展,深刻改变着人们的思想观念和生活方式。(√) 3.(思考)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年,福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。请结合所学知识,分析促成这一现象出现的原因及影响。 提示 原因:近代电讯业的出现。影响:使信息的传递变得快捷和简便,推动了经济与社会的发展。 【历史纵横】 (教材第68页)本段文字生动的阐述了鸦片战争前后中国交通工具落后的状况。即使朝中大员也难免旅途劳累,更不用说穷苦百姓了。 【名师点拨】 19世纪70年代,外国人最先在中国修建铁路。随着民族危机的不断加深,中国人自己修建铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望,其中唐胥铁路就是中国自建的第一条铁路。 【图示巧记】 影响近代交通发展的因素 【名师点拨】 近代中国铁路发展缓慢的原因是多方面的,但根本原因是由于中国的社会性质,即半殖民地半封建社会所造成的。 【误区警示】 近代与现代中国铁路建设的一个最大不同点就是铁路主权问题。近代中

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