德尔福共轨燃油喷射技术故障诊断及故障排除.ppt

2002.4.20 混合驱动汽车的技术分析与现状 6、故障诊断与故障排除（德尔福共轨系统） 广西玉柴机器股份有限公司 技术中心 2006.11 汇报内容 电喷系统自诊断 控制器（ECU）具有故障自诊断的功能，一旦ECU检测出电喷系统故障，将： 产生对应的故障码并存入内存 依照故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略 大部分情况下，失效保护策略仍能保持发动机以降低功率的方式继续工作 少数极其严重的故障，失效保护策略会停止喷油 故障码读取 通过故障检测仪读取 故障码清除 对故障维修后，连续40暖机循环没有出现，自动清除 如果驾驶者无法排除故障，请尽快通知专业人员进行检测 故障码编码规则 按照SAE(美国汽车工程协会)规范执行，例如: P1101 代表环境压力信号故障故障 ECU故障码 ECU故障码 ECU故障码 ECU故障码 ECU故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 故障码 汇报内容 故障指示灯 一般说明 该灯位于仪表板； 颜色为红色； 形状 电喷系统出现一般故障后点亮，严重故障后闪烁； 打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮故障灯，如无故障，则故障灯在2秒钟后熄灭； 电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。 故障指示灯点亮/闪烁 说明 故障指示灯点亮/闪烁 说明 故障指示灯点亮/闪烁 说明 故障指示灯点亮/闪烁 说明 故障指示灯点亮/闪烁 说明 故障指示灯点亮/闪烁 说明 故障指示灯点亮/闪烁 说明 汇报内容 诊断仪一般说明 3.1 基本特点 基于PC机进行诊断； 通讯界面友好； 适用于多种通讯协议； KWP 2000; ISO 9141; J 1939… 注：德尔福共轨系统的诊断仪，不同的整车厂可能有不同的设备，本文档仅以Diamond作为例子说明。 诊断仪连接（示意图） 3.2连接 诊断仪功能说明 3.3功能简介 测量物理量（万用表和示波器功能） 测量电压； 测量电流； 测量电阻； 测量频率； 测量温度。 诊断仪功能说明 3.3功能简介 电控系统诊断功能 读取EOBD故障代码； 清除EOBD故障代码； 读取冻结桢信息； 运行参数实时监测与记录； 电控组件测试功能； … 汇报内容 常见电喷系统故障排除 诊断说明 电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题 在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃油管路方面的故障，维修者的经验十分重要 如故障指示灯不点亮，维修者应该主要检查机械故障 当故障指示灯点亮时，说明出现了电喷系统方面的故障，此时维修者可读取故障码，进行相应的工作 如非经过专门培训的维修人员，建议不要试图维修，而是尽快通知专业人员进行维修 常见电喷系统故障排除 基本诊断基础知识 要求驾驶者熟悉常规发动机的故障判断 ； 要求驾驶者熟悉德尔福共轨系统工作原理 ； 要求驾驶者熟悉发动机线束和控制策略。 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 常见电喷系统故障排除 采用Delphi公司的电控高压共轨燃油喷射系统，高压燃油泵带输油泵。共轨管安装在缸盖进气侧，位于进气管上部，以便能应用很短的高压油管，使喷射过程引起的压力降和压力波动足够小。喷油器安装的设计方案，考虑不用打开缸盖罩就能拆下喷油器，用一个带螺纹的压紧套压紧在气缸盖中，且所有的高压、低压燃油管均布置在机外，以方便维修时装拆。 整个系统采用Delphi公司的电子控制单元（ECU）进行控制。 Delphi高压共轨燃油喷射系统 高压共轨燃油喷射系统管路连接图 高压泵内部结构 共轨系统输油泵（集成在高压泵上） 共轨管 共轨管的安装 燃油系统 加高压油管及其安装要求（两种） 加低压油路部分如回油接头、回油管、回油总管等安装要求 喷油器 主要功能： 过滤燃油中的杂质 可消除燃油中的气体 分离燃油中的水成份 进出油口快速接头： Ф10 SAE J2044 （二个） 回油口采用快速接头： Ф8 SAE J2044 （一个） 管接头带有进、出流向标识（箭头） 安装支架螺栓扭矩： 2.25 ±0.25Nm 放水阀上紧扭矩： 1.25 ±0.25Nm 重量：0.435kg ±10% 容积： 500 ±25cm3 带有加热回路 垂直± 10° 最大流量：160L/h 压降：11kpa 工作压力：Pmax＝2.5Bar；Pmin=0.3bar 适用燃油温度：连续最高温度80°C；不超