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文献综述-浅析中国城市港口景观构建
本科毕业设计文献综述
浅析中国城市港口景观的构建
院(系、部)名 称 : 园艺科技学院
专 业 名 称: 09级园林
学 生 姓 名:
学 生 学 号:
指 导 教 师:
2013 年 3 月 15 日
河北科技师范学院教务处
摘 要
港口作为滨海城市的一个重要组成部分,在城市的自然系统和社会系统中具有多方面的功能,有着不可替代的作用,如水利、交通、游憩、城市形象以及生态功能等等。现代化的港口城市,除了是全球物流链上的重要节点和枢纽,同时也是国家或地区的金融中心、物流中心和著名的旅游景点城市,港口的积聚效应和城市的多样性功能成为港口城市的核心竞争力。港口城市需要创造并保持、强化自身的个性和特色,才能为整个城市提供一条亮丽的风景线。
作为城市发展规划不可或缺的一部分,港口建设和滨海区域开发是复杂的综合问题,是一个横跨城市规划、港口规划、景观生态学、行为心理学、园林生态学、建筑美学等等众多学科的复杂课题。这就决定了港口及滨海区域景观设计应该是一种能够满足不同城市特色的、多角度的设计,要求设计人员能够全面地将港口及滨海区域的景观设计作为城市风貌和景观的重要元素纳入城市总体规划或相关专项规划中予以统筹考虑。
关键词:港口 景观 滨海区域 天际线 绿化
1 研究背景及意义
1.1 研究背景
面对烟波浩渺的海面,大多数的人都会萌生一种愉悦与悠远之情。魅力无限的滨海自然景观己成为我们对海洋最美好的印象,自然与人工相映生辉,使人们从古至今都对滨海地区充满了无限的向往与眷恋。与这些优美的自然和人工景观形成鲜明对比的是滨海港区,而海上往来的轮船又构成了流动的风景线。
港口与城市密不可分的关系、港口的发展趋势和不断拓展变化的功能都证明港口区域不仅是城市不可缺少的功能区域,也是滨海港口城市风貌和景观的重要组成元素。当今世界超过100万人口的城市,有60%分布于沿海地带[1],而且往往是港口与城市合二为一,如美国纽约、日本东京、神户、横滨、新加坡克佩尔港等港口城市几乎都位于世界贸易的航道之上。世界上著名的港口城市不仅有繁荣的经济、便利的交通与运输、发达的资讯网络,悠久的历史和文化,还有着亮丽的城市风景和宜人的居住环境。然而,更多的港口城市缺乏景观特色,有学者这样评价:“当工业化文明以不可阻挡之势改变世界面貌时,由不同国家、民族和历史形成的文化特色和独特的文化遗产在迅速消失,在全球的文明演进中,城市面貌从来没有像今天这样雷同和千篇一律”[2]。可见,在工业化进程中,发达国家都曾面临着不同程度的景观危机和解决经济快速发展与保护环境之间矛盾的挑战[3]。
尽管港口景观给予人们的印象颇为深刻,有时可以成为一个港口城市或地区的标志,但在我国,不论是港口规划设计人员还是景观设计人员,大多未曾将港口及滨海区域的景观设计作为城市风貌和景观的重要元素纳入城市总体规划或相关专项规划中予以统筹考虑。
中国有一万八千四百多公里的海岸线,沿岸有渤海湾、华东和华南等三大港口群[4]。随着我国经济实力增强,人民生活水平提高,大众对城市的环境质量尤其是滨水地带的环境和景观要求也越来越高。在港口的可持续发展问题上,不能只着眼与生产功能而忽视港口的城市生活功能,在经济发展同时,还要注重环境保护和景观建设,而目前我国尚缺少在港口景观设计理论与方法的相关成果[5]。
1.2 研究意义
港口是滨海城市所特有的资源,在一定的时期和条件下,不论是生产性的港口码头岸线还是生活性的商业、旅游和居住岸线,均成为一个城市或区域人类活动的重要场所和城市空间结构的重要组成部分,有的甚至成为城市的标志。港口城市的景观建设,不仅能够建立港口与自然生态间的和谐关系,同时还能实现港口与城市的可持续发展,是塑造港口城市优美环境和独特景观的需要,也是提升城市竞争力的需要。因此,研究现代港口景观规划和设计对于现代港口城市的发展具有重要的实践和指导意义。
(1)建立港口与自然生态间的和谐关系。
(2)实现港口与城市的可持续发展。
(3)提升港口及城市的竞争力。
2 景观的定义及多种理解
2.1景观的定义
景观一词最早出现在希伯来文的《圣经》旧约全书中,景观的含义同汉语的“风景”、“景致”、“景色”相一致,等同于英语“scenery”,都是自然风光、地面形态和风景画面,是视觉美学意义上的概念。最初用来描绘具有所罗门王国教堂、城堡和宫殿的耶路撒冷城美丽的景色。到了近现代作为科学名词被引入地理学和生态学等,具有地表可见景象的综合与某个限定性地域的双重含义。
景观体现了人类活动和自然互相作用的结果,可辨识性、
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