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人类文明的发展 交通运输工具的演变 古人以马车代步 第一次工业革命后进入蒸汽时代 现代的运输工具 关键的部件—热 机 内燃机的分类 1、汽 油 机 2、柴 油 机 汽油机的构造 汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 2.内燃机的启动 柴油机的构造 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 想想议议： * * 驱动部件——蒸汽机 驱动部件——汽轮机 驱动部件——汽油机 现代高效率交通工具——飞机 驱动部件——喷气式发动机 现代交通的主管——列车 现代交通的主管——列车 驱动部件——柴油机 火花塞、气缸、进气门、排气门、 活塞、连杆、曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 返回 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 返回 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 返回 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 返回 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 返回 火花塞、气缸、进气门、排气门、 活塞、连杆、曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 返回 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 返回 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 返回 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 返回 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 返回 返回 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 汽油机和柴油机 的异同点比较 想一想 1.汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的．．．．．（　） Ａ．压强增大，温度降低　　　　Ｂ．压强减小，温度升高； Ｃ．压强增大，温度升高；　　　Ｄ．压强减小，温度降低 课堂练习： c *